CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
oh zit je koppeling tegen t wiel sorry alles in omgekeerde volgorde weer monteren
intrkoeler koelt inlaatlucht en geeft een betere verbranding dus meer warmte en die afrika dingen hebben grotere radiatoren en daarbij werken ze minder dat komt door de lagere snel...
bak aftappen andrijfassen demontern dmv fuseekogels loshalen bak los alles weer omgek monteren
die carburatoris anders
oude terug en de andereverv 1 is oliedruk ander voorpieper dacht ik
moet gewoon passen alleen de cil inhoud is anders
als ik zo kijk zou ik m warm af(laten)persen zit tussen 2 waterkanalen denk dat het geen probleem is
roest alu legering op staal als ie draaid met lucht tol heen en weer tot ie soepel gaat eruitslaan en nieuwe bout monteren maar als je de bakzijde loshaalt en dan t wiel max draaid...
[quote=CARS&MOTORS][quote=gpekaar]Hoi verder zou je ook kunnen overwegen om remklauw te demonteren en dan eens kijken of je er een gaatje naast kan boren draad tappen en na ontl...
[quote=gpekaar]Hoi verder zou je ook kunnen overwegen om remklauw te demonteren en dan eens kijken of je er een gaatje naast kan boren draad tappen en na ontluchten boutje erin...
als t goed werkt zou ik me er geen zorgen ommaken
kan ook inde lamp zelf zitten de ballast kan defect zijn maar dan zit ie r wel dicht bij als t lijkt uit de lamp te komen
loshalen en iets kantelen en die kan je zo vervangen slangetjes
klepgeleiders klepseals zuigerveren zal je toch bij een garage langs moeten zodat die dat kunnen vaststellen daarna kan je(zelf)repareren
verlang lijstje voor de kerst man motor revisie bak revisie aandrijfassen schokdempers nieuwe emmen nieuwe banden en maar hopen dat t over is werk wijze rogsi voor de topic starte...
zit ie niet boven t olie filter?? kan je van onderaf bij
een additief is een poging om t onzichtbaar te maken blauw is olie en daar moetje wat aan doen additievenrepareren niet en herstellen ook slijtage niet ik zeg altijd een potje is...
die rubber dingen tussen de bak en je aandrijf as en achteraan zit er waarschnlijk ook 1
zendertje stuk anders eens met een mechanisch druk meter gaan rijden en kijken of idd de druk wegvalt
1e of klein handje inlenen of idd je lamp lossen 2e die slangetjes zijn retour slangetjes er gaat echt geen stroom door een slangetje gewoon loshalen en vervangen en niet lostrekke...