CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
olie en filter vervangen eventueel de olie druk schakelaar en stationair toeren op 850 rpm zetten
ben ik zo moeilijk te begrijpen??
denk dat t makkelijker is de motor naar voren te halen je kan de hele frontparty eruitschroeven
of een verkeerde set uit losse delen loopt ie niet in lijn en dat zal je ook zien aan de kappen of de voorkant van t blok met mooie glimmende baan
robby die turbo gaat boven de 130 lijkt mij ook door de bak kan stiller worden omdat bij hogere snelheid de belasting mindert
dacht ook aan verkeerde rotor kap dacht dat r 2 types waren die onderling passen maar een andere positie hebben t.o.v.elkaar
sel naar een specialist zal een lager zijn bekent probleem bij deze bakken als je te lang doorgaat en t lager gaat in t huis draaien moet je een andere bak kopen nu kan je ? nog me...
laat anders een vacantie beurt doen incl olie en olie filter en brandstof filter en de remmen effe los halen
je koppeling moet ongeveer een centimeter of 2 vrijeslag hennen en de lekkage is met de moderne op siliconen rubber pakking snel en simpel op te losen als je idd redelijk handig be...
de instroming op de tank is gewoon een klep die opengeperst wordt dus daar zal t probleem niet liggen wat ik schreef de doorstroombegrenzer in de vulslang
kan je volgens mij gewoon kopen bij groter auto shops en misschien nog bij de dealer
wat is sportief?? en sportfilter wat voor een een open filter net doen een sport element ipv de originele kan die uitlaat?? bedoel je sportief 's avonds de straat wakker brullen...
https://problemcar.nl/topic/volkswagen/n...
of effe dr a en v raadplegen paul kelder
of hij is echt op trapt t pedaal volgens je vriendin zwaart(jij heb te sterke kuiten)
dat is de spanning meet ook de amperage eens de spanning regelaar kan de spanning goed houden maar de laadstroom doet de accu koken
uitlezen en de codes vragen dan hier even posten komen de reacties vanzelf anders eens naar een andere garage gaan
dat kan de keurmeester zo controleren drukregelaar vastzetten en opnieuw remtest doen ook de remslangen kunnen dicht zitten
je weet t dus niet goed vrijkomen controleer eens op lekkage vd cilinders axiale speling vd krukas verbogen vork
zoiets alleen zonder gaatje omdat er vloeibaar gas naar buiten komt