CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
zijn hydraulische stellers
lucht omloopklep vast gekoekt?
laat ze ook goed kijken naar de draagarm bevestigingen aan de voorzijde
de motor is (denk ik) niet het probleem ik denk eerder aan een ontsteking of de mengsel regeling
en heb je al geprobeerd om 1 voor 1 de injectoren loss te halen
ik ben niet sarcastisch meer pessimist welke garage zegt bij een ondefinieerbaar probleem :vervang de motor maar als ik zoiets binnen krijg dan laat ik de klant komen als t proble...
geen uitl gassen in koelsysteem
fuseekogel(s)
aandrijf as hardyschijf(en) controleren
de pomp slaat pas af na op contact zetten als t systeem op druk is dus kijk eerst maae wat joba zegt de injectoren na en meet ook eens of de injectors spanningsloos worden
of een scheur in de kop
is afhankelijk van het type (goedkoop of iets duurder) kan jezelf bedenken wat de fabriek inbbouwt
en als de radiateur dop er af is ?
dan moet ie toch wel teken van lleven geven en zeker na doorstarten ik ga voor die afsluiter
kan je op cc wel gas geven en terug nemen
wat hans zegt draai m los en haal even binnen werk eruit dan er in en starten doet ie t uit zetten in 1e versn en koppeling oplaten komen met ingetrapte rem dan even een nieuwe ha...
tthemostaat defect ?
volgens mij gaat er iemand geld uit je knip trekken met een niet bestaand probleem maar met een 1 malige storing en die storing is denk ik vocht op een raar moment op een rare plek...
[quote=hennep]is er ook een kans dat de ontstekingsvolgorde achterstevoren gaat dan ? dat de rotor de verkeerde kant op draait ? ben benieuwd.gr jh[/quote] hoe bedoel je
[quote=Bumpertje]Even een korte update.....auto heeft 3 maanden stil gestaan, en hij start nog steeds perfect! Gisteren ff ermee rondgereden en hij loopt alsof er niets aan de hand...