CARS&MOTORS heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ooooooooooooooohhhhhhhhh
drip drip drip
ja santa the good old days
pas op paul krijg je allemaal vragen waarom dat niet op hun auto zit is dat 4 wd een sper of abs
snik ver tel t maar ik zie dat vaker waarom mag je bij de meeste garages de werkplaats niet meer in???? was van de week ergens aan t keuren geen mens komt r nog bij en ook bij de r...
massa slechte verbinding in de plus startmotor neemt te veel stroom of een te lichte accu de meesten kijken naar de amperage maar voor een (START)ACCU IS DE KOUDE STARTSTROOM T BEL...
dat hadden die bilstein dingen ook maar dan met gas vroeger hadden we niet veel keus om m stugger te maken voor rally en race werk opeltjes en bilstein net als opel en steinmetz
[quote=ERwin_jah]bij een dealer gebruiken ze speciaal gereedschap speciale trekker[/quote] ha ha ha die monteurs daar weten niet eens dat dat bestaat dan weten ze niet hoe t werkt...
misschien kan je ze nog kopen? vroeger deden we dat met die oppomp tennisballen met een ventiel in de kofferbak misschien is er nog een set te vinden die tussen de as en de body ko...
[quote=Martina]Hoi Als het goed is, dan blijven de Carsupport veren zoals gezegd los liggen. Dat wa sbij ons in alle drie de gevallen zo. . Groetjes Martina[/quote] en hoe bij d...
A die man zal een blauwe en geen zwarte overall aanhebben anders is ie erg vies B als die as naar binnen getikt? word is er altij speling en zal t cardan niet direct beschadigen C...
1985 is t bouwjaar en toen hadden ze geen electronic injection dus je mist de electronica en motor managemant om op g3 te KUNNEN rijden ook al bouw je er een compleet moderne aandr...
dat is een helicoil deze kan je als t goed is weer monteren wel hoort de coil eigenlijk te blijven zitten
wordt wel meegenomen mar wil niet zeggen dat de waardes correct zijn en met iuitlezen is dat meestal warm en niet koud
denk eerder aan een temp sensor die niet goed is krijgt ie met koud start te weinig brandstof daarom sllat ie(moeilijk) met een beetje gas wel aan
begin met een schoon brandstof filter dan de benzine druk meten met een t stuk en kijken wat er gebeurd vlak voor ie afslaat controleer ook de klep speling en de olie druk
massa kabel slecht??
word de vloer nat?? waterpomp lek radiateur aan voor zijde lek radiateur deels dicht gekoekt
10 cm kan je vergeten
volgens mij moet de injector tikken als ie loopt anders blijft ie inspuiten en verzuipt trek de stekker van die draden eens los,en laat iemend starten dan even de draden aan sluite...