Diagnoseoplocatie.nl build Pro

Lijkt een probleem in de bobine inderdaad. 3 open primaire windingen (daarom Voltage Low, ecu hoort bij niet inschakelen van de bobine 12 volt te zien bij de massa geschakelde tr...

10 jun. 2016

Sluiting naar massa lijkt me als hij gelijk wordt aangetrokken, mits hij massa geschakeld wordt. En doet hij het ook met het relais er uit? Wat meet je op de stekker met contact a...

10 jun. 2016

U codes zijn idd communicatie fouten. Stekker op de bak controleren. Canbus nalopen. Lekker advies/diagnose ook van de dealer. Aan de hand van deze codes vervang je toch de bak ni...

10 jun. 2016

Laat hem helemaal uitlezen, niet alleen de motor ecu. Als er storing in de immo zit, wordt er zeker een code gezet. Mvg diagnoseoplocatie.nl

10 jun. 2016

Top. Rooktestje is allicht sneller volgende keer ;-) Dat hij normaal loopt onder belasting komt omdat het een vacuüm lek is. Daarom is live data en freeze frame data zo belangrijk....

9 jun. 2016

Wit kan natuurlijk ook gewoon brandstof zijn, de witte rook. Al uit laten lezen/live data bekeken? Mvg diagnoseoplocatie.nl

9 jun. 2016

Uit laten lezen met een goede scanner, hoeft niet perse de dealer te zijn. Als je maar in de srs ecu komt. Mvg diagnoseoplocatie.nl

8 jun. 2016

Lijkt toch op een laad probleem. Heb je hem al eens uit laten lezen? Mvg diagnoseoplocatie.nl

8 jun. 2016

Dat kan niet kloppen, een temperatuur sensor heeft 2 draden, 1 massa en 1 signaal. Als je gemeten hebt met losse stekker is er inderdaad 1 draad 5volt de ander massa. De 5volt is o...

8 jun. 2016

Kan zijn dat de sensor 2 aansluitingen heeft, 1voor het dashboard en 1 voor de Ecu. Even bij uitlezen kijken naar de waardes. Mvg diagnoseoplocatie.nl

6 jun. 2016

Losse turboslang? Mvg diagnoseoplocatie.nl

6 jun. 2016

Uit laten lezen? Met een 'gevoel' is het lastig helpen :-) Mvg diagnoseoplocatie.nl

5 jun. 2016

Een falende krukas sensor hoeft helemaal niet opgeslagen te zijn, zeker niet bij oudere systemen. Rijden met live data is een goede volgende stap om te kijken wat er gebeurt. Mv...

5 jun. 2016

Gasklep/stationair regeling opnieuw inleren lijkt me. Succes Mvg diagnoseoplocatie.nl

3 jun. 2016

als je de stekker er af trekt en dan loopt hij wel, zou je de lmm toch vermoeden. Heb je de lmm gemeten op de ecu of op de stekker? Kan zijn dat er ergens een weerstand zit in het...

3 jun. 2016

Ja, uit laten lezen en naar live data kijken. De p0422 wordt niet in ene gezet. De p0171 ook niet. Eerst de p171 oplossen en dan naar de p0422. Hij staat gewoon veel te arm en da...

2 jun. 2016

Eens met Oldford, kan van alles zijn. Zo kunnen we je niet echt helpen. Mvg diagnoseoplocatie.nl

1 jun. 2016

Scope de smoorklep eens op de ecu en ga rijden. Als de bobines de oorzaak zijn, dan zie je dat op de scope wel (hoge inductie pieken). En als je bij Renault werkt kan je vast ook...

1 jun. 2016

Hoe is het voltage op de sensor zelf? Is dat daar goed, dan even het signaal bij de PCM meten. Het hoeft niet perse aan de voorkant te zitten, verstopte uitlaat oid kan het ook v...

1 jun. 2016

Compressie meten lijkt mij de volgende stap of injectoren verwisselen van plek. Succes Mvg diagnoseoplocatie.nl

1 jun. 2016