speek heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Foutcode [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-p2...]P2BAC[/url] zegt dat de EGR is ge-deactiveerd. Logisch dat dan de NOx waarden te hoog zijn. Volgens mij moet je het dus z...
EOBD en specifieke Fiat codes. Liefst een 'handsheld' apparaatje want ik heb geen zin de VCDS doos mee te slepen.
Even wat internet gesnuffeld en de laatste info bij elkaar gezet. [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18...]Foutcode 18447 / P2015[/url]
Ongeveer een maand geleden is de foutcode vanzelf verdwenen. Wie het snapt mag het zeggen... Waarschijnlijk zat de meting net op het randje van een foutmeting.
Je hebt last van [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_noodlo...]Noodloop[/url]. Dat kan komen door te weinig of teveel turbodruk en ook door een te hoog roetpercentage in de DPF....
[url=http://gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01271....]Foutcode 01271[/url] [url=http://gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01596....]Foutcode 01596[/url]
Ben het eens met ricky. Als de sensor nieuw is (en niet defect, en het goede onderdeelnummer) dan zit het m 95 van de 100 keer in de bedrading. Geen lek in de uitlaat? [url=http:...
Wat is het nummer van de foutcode? Sensor Uitlaatgastemperatuur en Sensor Uitlaatgasdruk spelen een rol bij regeneratie van de DPF. Het lijkt mij daarom niet verstandig om met dez...
[url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17...]Foutcode 17961[/url] gaat niet alleen over de Sensor Spruitstukdruk, maar ook (vooral) over de verhouding van die sensor tot F96 (b...
[url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-00...]Foutcode 00603[/url] [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01...]Foutcode 01272[/url] [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_d...
Check de [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_g2-g62...]koelvloeistoftemperatuursensor[/url].
[url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17...]Foutcode 17990[/url] iets aangepast. Want een vuil Gasklephuis is inderdaad een vaak voorkomende oorzaak. Vergeet niet dat Gaskleph...
Check de [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_f96.ht...]hoogtesensor[/url].
Een Golf-5 TDI 105pk is een 1.9lt en een 140pk is een 2.0lt. Een verkoper die zegt dat deze blokken gelijk zijn en alleen softwarematig verschillen spreekt niet helemaal de waarhei...
[url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17...]Foutcode 17965[/url]. Turbo met vaste schoepen: bij een te hoge turbodruk moet in 95% van de gevallen de 'schuldige' gezocht word...
De 115pk TDI's zijn volgens mij allemaal pd's met VNT's. [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17...]Foutcode 17964[/url] Werk [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_lmm-tu......
[quote=ACM]Mijn conclusie is motorstuurapparaat defect. Ziet iemand dit anders?[/quote] Ik zie dat anders. [url=http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-18...]Foutcode 18104 P1696[/ur...
[quote=HILGER]Er bleken kleine stukjes vuil in de regelkleppen van de nokkenasverstellers te zitten Vandaar dat de nokkenasverstellers vast zaten Blijkt achteraf dat er de laatste...
[quote=de Dokter]is de klep wel in de basis stand gezet?groeten Aize[/quote] Natuurlijk.
Even een update. Vandaag heeft de Golf-4 zijn jaarlijkse onderhoudsbeurt gehad. Daarbij is het gasklephuis en de verbindingspijp van de EGR af opnieuw en grondig schoon gemaakt. Wa...