mart-vervoort heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
aanjager van de verwarming
kyk eerst eens of er geen vocht by de pomp gekomen is. en naar oxidatie aansluiting. inspuiten met contact spray. doet ie nog niets dan andere pomp op de sloop halen
stekkertje benzine meter willen wel oxideren.inspuiten contactspray. raam: geleiders inde deurensmeren met wd 40.sproeier met staalborstel pinnetje schoonmaken. anders ligt je slan...
gooi de minpool er eens een tydje af. dan weer aansluiten . even wachten enstarten
draagarmrubbers controleren. denk versleten
kyk eens naar je ophangrubbers. misschien vrye slag op schokbreker. fuseekogel controleren. hebben de blokken veel speling in de remtang?
zet je vraag op de onderdelen lyn .je krygt dan vaneigens bericht welk sloper zo,n slot heeft
misschien katalisator verstopt
volgens my wel je kunt de k-jettronic toch iets ryker afstellen
olie en filter verversen
misschien iets harder stationair zetten
dat is een slim baasje geweest.
nieuwe olie erop met slick 50 wil wel eens helpen.
lagers van depomp versleten.haal op de sloop een andere. is niet zo duur
zo gauw mogelyk nieuwe olie en filter monteren
volgens my heb je ergens valse lucht. kyk alle leidingen na waar vacuum op staat. hoor je nergens sissen als je gas geeft? b.v. derembekrachtigingslang en alle dunne leidingen die...
kyk nou even naar je luchtfilter. is deze vies? nieuwe erin zetten gewone 10w 40 erin en niet tot maxium vullen.
verdeelkap rotor kabels controleren of vernieuwen ne de stekkers v/d computer controleren op corrosie
riem breekt meestal by lage toeren. daarom is er byna nooit geen motorschade. breekt hy echter by een hoog motor toerental dan kan er wel degelyk schade tot gevolg hebben. kleppen...
remblokken vervangen. ze zyn versleten maar ook warschynlyk treed er ;verglazing; op. gewoon vervaagen is niks moeilyk aan succes