Nitro_eend

[quote=jeroenmini]Het moeilijk aanslaan van de motor ligt waarschijnlijk aan de koudestart injector die blijft lekken. deze injector zit aan het inlaatspruitstuk. Meet eens of er s...

1 jun. 2010

Schokdempers vooraan zijn vervangen. Handige tip voor mensen die het speciale gereedschap niet in huis hebben: Plaats een beitel tussen de 2 delen van het fuseestuk. Neem de bout...

17 feb. 2010

Dat zal ik vandaag eens proberen, op hoop van zegen :-P. Alvast bedankt voor de nodige info / afbeelding. Nu we toch bezig zijn, voor het vervangen van de remschijven, dient enkel...

17 feb. 2010

Hartelijk bedankt. Maar wordt de aandrijfas van de wielnaaf gelost ? Of wordt dit in zijn geheel gehouden ? Dus: Subframe aan één zijde lossen, fusé onderaan lossen, fusé van de...

16 feb. 2010

[quote=Wicky10]Hallo, De benzinemeter van mijn tt gaf ook niet goed aan.Vol was echt vol zeg maar. Heb het laten repareren bij Verotronics in Eindhoven. Je kunt er op wachten.Weet...

3 dec. 2009

Niemand enig idee ?

21 nov. 2009

Owkeej, niet veel reactie, toch maar even zeggen hoe het momenteel werd opgelost. Via internet kwam ik te weten dat bij storingen in de benzinemeter het kan helpen om zekering 1...

27 jul. 2009

Dit blijkt een veel voorkomende kwaal te zijn bij TT's. Probleem in de EEPROM ofzo. Beetje hetzelfde probleem als bij de Concert radio's... Weet iemand een adres in België waar me...

22 jul. 2009

[quote=Nitro_eend][quote=poppekast]actuatortest uitvoeren van het instrumentenpaneel is dit goed zal je moeten gaan denken aan een tankvlotter die defect is[/quote] Als ik de ste...

8 jul. 2009

[quote=poppekast]actuatortest uitvoeren van het instrumentenpaneel is dit goed zal je moeten gaan denken aan een tankvlotter die defect is[/quote] Als ik de stekkers aan de achte...

26 jun. 2009

[quote=Bas922]Heb zelf geen klacht. Weet wel dat deze klacht bij turbo's meer voorkomt en verwachtte eigenlijk een verstopping door verbrande olie.[/quote] Hallo, ik heb omwille v...

20 jun. 2009

[quote=nonkelpater]En nu weet je met zekerheid wat de fout was. Een spanningsregelaar zonder "test" had niet veel minder gekost. Die uitleg van dat testen van de diodes zal ooit we...

15 jun. 2009

Mooie uitleg nonkelprater ! Erg tof dat mensen hier een degelijke uitleg verschaffen. Eerlijkheidshalve moet ik melden dat ik met mijn alternator + spanningsregelaar naar het Bosc...

15 jun. 2009

[quote=nonkelpater][quote=Nitro_eend]Even een nieuwe spanningsregelaar halen dus. Even ter verduidelijking, dit is toch hetgeen waarop die fiche wordt aangesloten hé ? Waarop de...

14 jun. 2009

Even een nieuwe spanningsregelaar halen dus. Even ter verduidelijking, dit is toch hetgeen waarop die fiche wordt aangesloten hé ? Waarop de koolborstels en dergelijke zitten.

14 jun. 2009

[quote=Hendrik4290]ALs de alternator draait zonder massa of zonder batterij dan kan de regelaar doorslaan, vervangen dus.[/quote] Maar moet ik op de fiche op de alternator, voor de...

14 jun. 2009

[quote=paulkelder]Koolborstels lijken totaal niet versleten... waarschijnlijk is er toch iets anders aan de hand. Wellicht kun je de dynamo elders laten testen, dan weet je meer....

14 jun. 2009

Hallo, ik heb de alternator even deels gedemonteerd. Bij onderzoek van de alternator denk ik dat de kooltjes versleten zijn, het ene is ook langer dan het andere... en ik denk da...

14 jun. 2009

[quote=nonkelpater]Je kan de alternator testen met een digitale multimeter. Deze kan je kopen voor zo'n 15 euro in de "doe het zelf"winkel. Een goedkope uitvoering volstaat voor de...

13 jun. 2009

Hartelijk bedankt voor alle moeite. Ik had het bericht pas laat gezien, aangezien ik op mijn anders e-mailacount zat. Vriendelijke groeten !

12 jun. 2009