306 cabrio heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Zou er zeker even naar laten kijken, kan iets met wieldraagarm zijn.
120166 is echt van kunststof!
Startmotor komt bij HDI nog wel eens voor, draait dan te zwaar.
Officieel dus pas bij 240.000 km!
Portierbekleding loshalen. Trouwens, je kan net zo goed een nieuwe deurvanger monteren, kost niet meer dan ca 15 euro.
Deze 206 heeft geen los benzinefilter, zit in de tank ingebouwd en hoeft in principe niet vervangen te worden.
Koppeling is niet hydraulisch!
Waarschijnlijk de zogenaamde GMV elektr.eenheid defect, die zit in het vinhuis naast de vin. Is niet zo heel duur dacht ik.
[quote=DOLLEDOLF]maar waar duidt die melding op het grote display op dan... motoroliedruk te laag[/quote] Spreekt eigenlijk voor zich! Oliedruk te laag, oorzaak kan filter zijn.
[quote=hennep]kan ook een defecte luchtmassameter zijn .[/quote] Die zit er niet op!
Het kleine display geeft het niveau van de olie aan!
Als de auto er één heeft, zit hij bij de benzinetank. 2001 is volgens mij omslagjaar, van daarna hebben ze geen los filter meer.
Bij een 307 is het vaak de com2000.
ook de regeleenheid moet vervangen worden.
[quote=sander klaas jan]ruitenwisser interval werkt niet ,en weet niet of er een regensensor opzit .kun je die zo zien .gewone stand en snelle stand werkt wel.[/quote] Dit slaat ni...
Daar zit idd. precies in het midden een sensor, maar dat is volgens mij geen temp.sensor, maar een lichtsensor of zoiets (toevallig vanmorgen een dergelijke sensor die er al 6 jaar...
Geeft niet...........
Elke Peugeot dealer kan dat nagaan.
[quote=Mark Boers]ik heb zo'n gallerij met 'spenen' en bobine in 1, zal wel mega duur zijn.[/quote] Ik dacht zo ongeveer 140 voor de bobine en 35 voor de spenen.
Bij de betreffende autos kan een defect aan de stekkerverbinding van de eenheid voor- /nagloeien leiden tot startproblemen en op langere termijn zelfs tot het uitvallen van de eenh...