Kettinggeleider was stuk ivm gerekt ketting. Opgelost
Dynamo was stuk, Danku
Beste Werner, Alles opgelost, Additief tank was schoon leeg. Deze bijgevuld en gereset met bosch kts. Probleem was opgelost. Heb het roetfilter voor de zekerheid ook nog maar e...
luchtmassa meter is vervangen en probleem is tot nu toe over... Bedankt voor de tips!! Mvrgr J
ok, dus waarschijnlijk iets met inlaat lekkage, carterventelatie of luchtmassa meter... Zal het controleren, bedankt tot zover!! Mvrgr
ok, heb de nokkenas een tandje verzet met een nieuwe riem en is weer klaar, bedankt voor de hulp!! Mvrgr J
nee, das niet spannend
natuurlijk wel, egr van de sloop halen en wervelkleppen gewoon zo laten...
klant heeft wel belang, hij mailt je wel even .. Grt
ok, bedankt, geef het door aan klant!!! Mvrgr J
ok bedankt...
Olie moet ververst worden om de 4 jaar of 60.000 km. Filter zit ingebouwd in bak en er wordt geen vervangingstermijn aangegeven
Turbodruk regel verschil, te hoog of te laag.. Werking turbo of aansturing niet juist Of turbodruksensor defect. Of Turbodruk lekkage
ok, bedankt, heb ze besteld... Mvrgr J
goeiedag, heb hier ook een opel met hetzelfde probleem en zelfde bak... Is dit kleppen blok te vervangen zonder demontage bak??? Mvrgr H
klop helemaal, lukt bijna altijd
ligt misschien aan het kleppenblok... Is de olie wel een ververst??? Misschien eerst eens uit laten lezen?? Mvrgr
net hoe die fluit natuurlijk.. Maar alle motoren met een turbo hoor je fluiten
als je de airco laat afpersen zie je vanzelf of de condensor lek is of niet... Grote kans van wel.. Na 6 jaar zit zijn tijd er helaas wel op... Dit is een zwak punt van het airc...
Turbo kun je normaal gesproken horen... Bij de ene motor wat meer als bij de andere, ook net hoe de motor is ingebouwt.. Bij dit type motor hoor je de turbo niet heel erg, ook om...
Geeft de motor storing dan?? Deze kunnen idd goed vast gaan zitten door allumium oxidatie... Deze past zo nauwkeurig dat deze direct muurvast zit.. Hij moet er dan uitgehakt......
Nou het probleem is eindelijk gevonden: Kortsluiting in de stuurbekrachtigingspomp.. de dikke draden tegen elkaar... Wat mij opviel was dat voor de motor stil viel eerst de stuu...
krukassensor en brandstoffilter vervangen, Botsschakelaar doorverbonden.. probleem blijft hetzelfde.... Wie o wie nog tips???