Kettinggeleider was stuk ivm gerekt ketting. Opgelost
Dynamo was stuk, Danku
Beste Werner, Alles opgelost, Additief tank was schoon leeg. Deze bijgevuld en gereset met bosch kts. Probleem was opgelost. Heb het roetfilter voor de zekerheid ook nog maar e...
nee motor smoort niet.. Motor loopt mooi die 5 sec.. Vanmorgen liep die zomaar weer een uur... ben even wezen rijden en rijd verder ook goed.. geen enkel probleem... Dan valt ie...
als die te laag is, moet er toch ergens een kleine lekage zijn??? Of hij meet dat het te laag is maar je hebt de druksensor al vernieuwt...
hoe heb je dit probleem opgelost??? Heb hetzelfde probleem met een kangoo....
inmiddels zijn ook foutcode p1816 en p1826 soms aanwezig... Auto blijft nu nooit meer langer lopen dan 5 sec.... zal het brandstoffilter en krukassensor eens proberen maandag.....
draai eens een moertje op de aanslag waar de pal bij maximale turbodruk tegen aan komt... Waarschijnlijk wordt er op een of andere manier terveel turbodruk opgebouwd.. Al 2 keer...
p1806 kwam omdat de lmm niet aangesloten was dus....
commonraildruksensor vervangen zonder resultaat... Tevers is nu foutcode p1806 erbij gekomen... nog iedeeen?? Mvrgr J
heb het geprobeerd, maar reageert nergens op...
ok, Heb tot nu toe de brandstofdrukregelklep in de brandstofpomp vervangen zonder resultaat Verstuivers op retour getest maar praktisch geen verschil in retour dus verstuivers go...
Pomp vervangen en opgelost!! Bedankt voor de tips!! Mvrgr J
was er al bang voor dat de verschillen te groot zijn bij verschillende motorcodes en ook nog eens 4 jaar bouwjaarverschil... Lijkt me beter een revisie motor te plaatsen en alles...
ok, 94-BK-LD.. Auto is van 2003 Dat is de betreffende auto.. Motor die aangeboden wordt is een G9U 630... uit 2007. Mvrgr
Ja we denken dat het aan de drukregelklep in de brandstofpomp ligt... Deze is echter nergens los te koop, dus maandag nieuwe pomp monteren... Hou jullie op de hoogte...
geen iedeeen???
ok, dan zal ik deze ook bestellen... Mvrgr J
ok, maar volgens de dealer zit er geen druksensor in de pomp.. Alleen maar op de common rail.. is deze dan vervangen?? Mvrgr J
he hallo.. Heb hier ook zo'n peugeot met dezelfde foutcodes.. Alleen valt deze boven de 2000 toeren uit... Is het goed gebleven met de nieuwe druksensor??? MVrgr
Soms is ook foutcode p0231 aanwezig..
Starttoerental is volgens mij hoog genoeg.. er zijn ook geen problemen met starten... HD pomp levert stationair 300 bar. Zal de retour eens meten van de verstuivers... MVrgr J
is gedaan maar helpt niks.... nog enig iedee??? Mvrgr J