hb4246 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Heb je het signaal v/d bdp/hall sensor wel gecontroleerd
Even laten uitlezen, want de cpv sloten van de vag groep gaan nog al eens stuk. Dit is met een diagnose teste uit telezen en ook de werking van de sloten is hier mee te controleren
Het was de benzine druk regelaar die het probleem veroorzaakte. alleen renault kon hem niet leveren, pas na +/- 3 weken bedankt voor jullie reaktie's
als je een kijkglas hebt kunt je de flow controleren tussen de hoge en lage druk. Want volgen jouw meting word de compressor wel aan gestuurt maar word er niets verpompt. Ook is er...
Als de olie druk goed is dan is de volgende stap het dashboard,want deze gingen nog wel eens stuk
Op de accu zitten 3 groene zekeringen v 30A in een zekeringkasje, een van deze zekeringen is van de abs pomp. meestal is een van de pootjes wel ingebrand. Oplossing zekeriingen en...
Heb je de egr koeler al gecontroleerd op inw. lekage Evt koel slangen v/d koeler door koppelen en opnieuw proberen
Nee ik heb een ecu uit de sloop gehaald gemonteerd de leerwaarden gereset ivm de startblokkering en toen liep de gelukkig weet
"blijegeit" het is een diesel ! Maar we hebben de oorzaak. ECU was stuk Toch bedankt voor het mee denken
Ik zou eens naar de inlaatbuis kijken ik denk dat deze helemaal is vervuilt door de EGR. Inlaat schoon maken en EGR afkoppelen.
Ik zou hem eerst eens uit laten lezen. Ik vermoed dat er iets mis is met een turbo-slang of een van de vacuum slangetjes.
brandstof druk meten !!
Als je handing bent is dit een koud kunsje. Mits als er schijfremmen achter er op zitten, want als er een klauw vernieuwd moet worden zit je met het ontluchten.
Het toerental is waarschijnlijk en probleem in/of met de gasklepschakelaar (even meten of uit laten lezen) De aanjager, dit is meerstal de weerstand van de motor. deze is los te v...
Het probleem zat hem in een stekker verbinding in de doorvoer box (links), hier in zitten de stekkerverbindingen. In een stekker zit ook de stuurdraad voor relais 109. Deze stekker...
van de golf II en III gingen deze nog al eens stuk. Golf IV heb ik nog niet mee gemaakt, wel van een seat toledo in principe een golf IV
Even een uitlaat gasmeting laten doen Evt uitlezen. Ik denk dat het probleem in een themp.sensor, lambda sonde of een massa punt zit
eerste even uitlezen
Het elektrische gedeelte van het contachtslot is hier wel heel verdacht
aan de rechterkant (bijrijders kant) onder het dasboard zit de kachelmotor weerstand in een ventilatiebuis hier moet je even meten of er wel spanning is. Als het een handbediende v...