tonny11609 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
de mapsensor zit vlak bij de ecu bij de linkerveerpoot en vandaar loopt een slangetje naar de inspuitunit.
co al afgesteld?door dat gaatje bij de stuwklep, als dat niet goed staat gaat die ook varen.
het vroor vannacht -10graden kan die niet bevroren zijn?
kijk maar eens goed naar de draagarm van het voorwiel en dan naar het achterste rubber die willen nog al eens kapot gaan en dan krijg je dat geluid.
Of de mapsensor of de stationair stelmotor het kan zo veel zijn. als je hem laat uitlezen weet je ten minste de fouten die op de comp. zijn opgeslagen kan je gericht gaan meten of...
ja hoor je kan hem wel laten uitlezen als ik het zo lees denk ik een temp. sensor deze zit voor aan de motor op het huisje van de waterslang even de stekker er af kijken of het bet...
wat voor carburator? constant vacuuum zogenaamde v.v carburateur of een weber tweetraps?
bedankt ik heb even naar dat topic gekeken en het is precies de zelfde storing.ik ga het oplossen.
Wat denk je ik probeer het nog maar een keer je kan even bij de haas vragen.
bij de ene wel en de andere niet het kan ook zijn dat die net naast de distributie zit dan is het 3 boutjes los en dan ben je er.als die er achter zit is het een klein uurtje werk...
ja
gaan de remzuigers wel soepel ik heb het met een volvo gehad bleven de remmen een klein beetje aanlopen werden daardoor zo heet dat ze bij een forse rijstijl snel krom trokken zuig...
ja maar na een aantal starts als het probleem opgelost is blijft het vanzelf weg.
de toeren teller bij een diesel wordt aangestuuurd door de W aansluiting op de dynamo daar zou ik eerst naar kijken.grtTon
neen ik bedoelde echt 3 mm het is eigenlijk een hoofdletterT met aan de staande poot een haakje van 3mm de lange poot steek je tussen de bekleding en dan een kwartslag draaien dan...
je hebt daar speciale haakjes voor die schuif je tussen het instumenten paneel en het kunstof aan weerszijde (de korte kant) en dan trek je de hele boel er zo uit het zijn haakjes...
levens gevaarlijk direct iemand met verstand naar laten kijken!!! wielen passen niet goed!! en als de schijven niet opgesloten zitten kunnen je tapeinden waar de wiel moeren opzitt...
moet toch ergens sluiting zitten. Kijk ook eens naar de contacten bij de achterklep zowel bij de klepzelf als daar waar die op komt als de klep dicht gaat
Ikdenk lager van de spanrol van de distributie riem, wordt nog al eens vergeten bij het vervangen van de riem.
er is ooit een modificatie geweest aan de aansluiting op de monopoint,voor het vacuum van de map sensor daar kon benzine in komen waardoor die stuk ging.was toen een setje voor bij...