harry folkers heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
dat kan zekers alleen maar bij de dealer?
nee er is verder niets mee gebeurd alleen automaat compleet vv door een bak van een demontagebedrijf
remolie peil telaag?
ja starte gewoon normaal
o ringen regel ventiel vv probleem op gelost bedankt voor het mee denken.
ik heb de egr klep vv probleem op gelost
koppakking is vernieuwd ivm olie lekkage en liep redelijk goed ik heb hem uitgelezen met een andere tester en die geeft rail druk tehoog
loopt hij verder wel goed ik heb zon zelfde soort probleem met golf van 2001 maar die stoot ook nog bij een constante snelheid als ik de egr los neem rijd hij perfect
is je pomp bij het pedaal niet inwendig lek
Ik zou geen risico nemen als ik jou was de kosten van een riempje vallen dik mee en montage valt ook reuze mee.de kans dat er kleppen krom gaan is groot
lektest met draaiende motor en nog geen storing gehad met de kast aan de auto
brandstof filter had ik ook al vv helaas zonder resultaat
wat is de kilometerstand? als dit rond de honderd duizend is ga je klepspeling maar controleren.
is het niet gewoon je schakelaar in het lv portier
Dit klopt wel bij dit type je hebt nog een werkende sleutel nodig om een nieuwe in te leren
heb pomp schoon gemaakt en andere olie er in gedaan alles lijkt nu goed er komt geen olie meer uit de vuldop. bedankt voor je reactie
Hallo,Hans heb je geen vrijloop koppeling stuk en wat betreft de temp lijkt op een slecht contact of bijna draadbreuk
dit is een electriche pomp en hij schuimt niet echt.moet er een speciaal soort op of gewoon atf olie
nou, ben je er al uit wat het probleem is
je hebt misschien wel 2 problemen een lekke koppakking en een verstopte kachel radiateur. je kan nog voelen of beide slangen wel goed warm worden.