kawaZ750 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
310 bar is ruim voldoende
ik dacht uit mijn hoofd rond de 160 ex btw. Het zou kunnen dat hij daardoor slechter gaat starten, alleen heb ik het nog niet eerder gehoord
je probleem zit waarschijnlijk in de drukregelaar, deze zal vervangen moeten worden. Deze zit op de inspuitgalerij.
[quote=lagunasecca]krijg hem met veel moeite afgelegt en laat me naar huis slepen daar gaat de conclusie naar turbo en ja hoor turbo kapot ik had nog een tweedehands liggen van ee...
koelvloeistof aftappen!
dan zul je denk ik toch de kabelboom moeten vervangen, geeft wel vaker zulke storingen. stekker krijg je niet schoon.
Brandstof niet te oud?
geen gebroken veer?
sorry, had niet gezien dat hij dat had gedaan..
compressie al gemeten?
ik weet niet hoe snel je de motor weer stop wilt zetten, maar het is normaal dat dit de eerste +/- 2 seconden niet lukt.
toevallig radio gemonteerd?
Laat de dealer eens heel goed kijken naar de hogedrukpomp. Een poefrit met Clip tijdens het optreden van de storing zou het probleem aan het licht moeten brengen.
zwarte rook betekent te weinig lucht in verhouding tot de hoeveelheid brandstof. Je zou dus denken dat er toch een luchtlek is, maar dit heb je gecontroleerd, dus dat zou goed moet...
abc heeft gelijk.
meestal zitten er bladeren in namenlijk, kun je vanuit de paravan bij, alleen kappen weghalen, en evt rw mechanisme. motoren gaan zelden kapot.
waarom wil je hem vervangen?
[quote=willyvan]Hieruitblijkt Hoe Voorzichtig We Moeten Zijn(maar Er Zijn Ook Veel Leerlingen Die Het Vak Ook Moeten Leren Maar Kan Voor Klant Dure Rekening Naderhand Worden) Of Da...
Aan de zijkant van de nokkenastandwielen zit een opstaande rand gelast. bij het monteren van de bovenste distributiekap is het mogelijk dat de rand van de tandwielen beschadigd raa...
[quote=timhoeks2]lekkage in de turbo naar uitlaat kant? turbo ligt er zo af bij die dingen en zo dus makkelijk te controleren[/quote] Hier denk ik ook als eerste aan, maar turbo is...