Pallab heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
zit geen service-interval op in het instrumentenpaneel.Wellicht een storing aanwezig of oliepeil niet goed.
Hebben ze gelijk de bedrading van de gaspedaalsensor naar de computer vervangen dmv special bedradings-set.
[quote=Icedude]@ Pallab; a) heb je geen echte "live" flatratetijden, hou dan je mond. b) formuleer je antwoord ook niet zodat het opgevat kan worden alsof de dealer hem een oor aa...
[quote=Pallab]volgens de flat-rate tijden ben je enkel voor de distributie vervangen 3,4uur kwijt.. en motor hoeft er niet uit.[/quote] Ik zei "enkel" voor de distributie. Dus wate...
denk een motorrubber rechtsvoor (reactiestang)
volgens de flat-rate tijden ben je enkel voor de distributie vervangen 3,4uur kwijt.. en motor hoeft er niet uit.
bij de laguna II 100pk (cp1 brandstofpomp) zit deze rechtsvoor even onder het motorrubber richting `t schutbord. Ik weet bij scenic 1 ph 2 dci`s word het zo geschakeld en waren er...
ik zou beginnen met de zwarte relais in de motorruimte op je zekeringsplaat te vervangen.Bij dit type common-rail zal onder de paar graden een extra opvoerpomp in werking treden di...
Goed henk bedankt in ieder geval voor het meedenken.Ik had volgens sm 3505 geloof ik alles nagekeken. Regelaar doorspoelen e.d. hielp niet. De druk tijdens het starten liep op tot...
je zit ook met je elektronische afsluiter voor je startonderbreker. en de nr. van de inspuitpomp zijn anders (710 tov 716). ik zou het niet gokken.
stuurbekrachtigingsprobleem.Controleer het peil van het stuurbekrachtigingssysteem
dci zonder turbo wel knap....
en al uit laten lezen??? :-)
misschien probleem in de koelvloeistofzender wanneer deze een storing heeft kan de koelvin aanblijven. Aangezien er lpg inzit kan er ook een draadbreuk inzitten.
retouropbrengst meten kunnen ze bij de dealer dmv maatbekertjes en diagnoseapp , een bepaalde cyclus volgen is daarvoor nodig.
heb je al een retouropbrengst gedaan van de verstuivers???
probeer de stekker op je brandstofpompafsluiter schoon te maken.Contstant branden betekend een fout in de code-lijn brandstofonderbreker=>startvergrendelingsrekeneenheid.
idd check de variabele-inlaatspruitstuk even.
rechtsvoor is altijd de passagierskant..
membraam dient voor de variabele-inlaatspruitstuk om de luchtwerveling in de motor te veranderen.