BMWWillem

als het al een injectie is moet het niet zo'n groot probleem zijn, als je maar wel de kabelboom en de computer hebt

19 jun. 2006

advies. Doe het zelf niet maar een garage die bekend is met BMW. Niet alleen de olie vervangen maar ook de zeef.

19 jun. 2006

Het kan altijd natuurlijk maar het is wel veel werk. Is jouw 628 een injectie of nog een carburateur motor?

18 jun. 2006

met dit weer zal de airco-fan constant draaien als je de airco aanzet. De fan heeft 2 snelheden, langzaam en snel, hij zal de langzame stand meteen aanschakelen

18 jun. 2006

Dat is wel zo stefan maar alleen bij een bepaalde temperatuur werkt ie ook, bij lagere temperatuur draait ie wel mee maar heeft ie geen kracht en geeft ie geen koeling. Willem, ik...

18 jun. 2006

door met een goede 530d te rijden en dan zul je het merken

16 jun. 2006

jazeker want je zet dan heel de kachel uit dus ook de ventilator

16 jun. 2006

Als je de airco aanzet en de airco-fan doet niet mee dan krijgt de visco het echt niet gekoeld ook al heb je een nieuwe

16 jun. 2006

jazeker, hij is nu niet zo snel als met een originele. Laat je de volgende keer alsjeblieft niks meer wijs maken, dat kost alleen maar geld.

16 jun. 2006

een nieuwe of gebruikte schakelaar gebruikt? Een gebruikte kan natuurlijk ook bij toeval kapot zijn gegaan.

15 jun. 2006

waarschijnlijk is de weerstand inderdaad kapot. De kachelweerstand zit, als ik me niet vergis, aan de linkerkant van het kachelhuis en wel rechts van het gaspedaal.

15 jun. 2006

eerst het storingsgeheugen uitlezen, zeer belangrijk.

15 jun. 2006

en helaas is de fan alleen compleet te krijgen, dus met weerstand en behuizing, gebruikt is er bijna niet aan te komen. Kosten, rond de 230 euro

14 jun. 2006

ik ben blij dat er nog iemand verstand van heeft, bedankt Steef.

14 jun. 2006

een visco zit rond de 90 a 100 euro en je kan in de zomer niet zonder

14 jun. 2006

je hebt je voor de gek laten houden door die vent en je zult merken waarom, hij is namelijk met een imitatie niet zo snel als met een originele, waarom niet? Bij een bmw diesel moe...

14 jun. 2006

jij weet zeker dat je thermostaat wel goed is?

14 jun. 2006

de stappenmotor zit NIET in verbinding met het koelsysteem.

14 jun. 2006

controleer je visco maar, deze zal wel kapot zijn. Je kan ventilator horen als je motor warm is, of te warm word. Als je dan gas geeft moet je je ventilator horen draaien omdat ie...

14 jun. 2006

of ie valse lucht pakt moet je ff testen aan een uitlaatgas-tester. Die 'slaande' koppeling is de koppeling zelf en niet de cilinder. Niet alleen de drukgroep vervangen maar de pla...

14 jun. 2006