Edje Raketje

Zat dit probleem niet in de olievuldop?

4 aug. 2010

[quote=Postie]Taunus had wel een 2.0 V6 !![/quote] Ook een 2,3 liter V6 ! De motorcode moet boven de dynamo staan, op een randje tussen blok en cilinderkop.

31 jul. 2010

Er is geen speciaal gereedschap nodig. Maar als het erge tikken in korte tijd op kwam zetten is meestal de nokkenas versleten of de tuimelaaras heeft een smeerprobleem.

19 jul. 2010

Er is wel een stukje speciaal gereedschap voor. Maar omdat er met de bankschroef gewerkt is zal dat niet meer lukken. Een nieuwe inderdaad.

15 jul. 2010

Zeer waaschijnlijk een versleten nokkenas en klepstoters. Duur grapje want de motor moet er uit.

28 jun. 2010

[quote=kelmatv50]Hallo allemaal, Misschien voor vele een rare vraag maar het instruktieboekje bij mijn auto geeft mij geen antwoord. Hoe en wanneer de "olie" te peilen van de CTX...

16 jun. 2010

De moeren aandraaien tot er 2 slagen schroefdraad onder de groef is. Met een grote tang breek je het bovenste eind er zo af. Kan gewoon met hangende wielen. Wielmoeren voor staal e...

12 jun. 2010

Als er een Essex V6 ingebouwd werd moest er ook de grille van de diesel opgeschroefd worden, omdat de grille van de V4 nu eenmaal kleiner is. Omdat de koelvloeistof er met starten...

11 jun. 2010

[quote=sharky]Oja, nog even het volgende, het zijn diepliggende bouten, steken ong. 1,5 à 2 mm boven het vlak uit, en zijn torx bouten. dus een andere dop er op slaan gaat het hela...

8 jun. 2010

10w40 is uitstekend geschikt. Als ik verder je verhaal lees denk ik dat er iets mis is met de carburateur. Het trekken zal komen door een hoog stationair toerental, wat meestal een...

8 jun. 2010

Een 1600 heeft geen stappenmotor, alleen een 2 liter.

26 mei 2010

Aangezien de bak aan de motor zit gebouwd en de olie door de oliekoeler gaat die op zijn beurt in de radiateur zit is de temperatuur vrijwel gelijk als de motor. Geldt inderdaad vo...

11 mei 2010

Er zit geen schroef in de trommel, hooguit een ringetje met inwendinge kartels om een tapeind van een wielmoer. Ook zal de voering niet versleten zijn. De remcilinder zal lek zijn...

7 mei 2010

De draadjes in de kabelboom die je ziet als je de deur opendoet zijn zeer waarschijnlijk door vochtinwerking verteerd.

3 mei 2010

Het is inderdaad een stootrubber (al is het niet van rubber gemaakt). Is ook geen APK-punt. Mooi laten zitten zo.

26 apr. 2010

Bij een Keulen (Duitse) V6 staat de motorcode naast de onsteking. De ontsteking zit dan achteraan. Waarschijnlijk zie de letters YY, dat is dan een 2300 cc. Vanaf fabriek zijn deze...

25 apr. 2010

Is je nieuwe relais een originele? Zo ja, een oud type monteren (meestal een zwarte).

23 apr. 2010

Foutcodes eerst laten uitlezen.

20 apr. 2010

Haal de bak maar weg. De koppeling en druklager vervangen. Let ook op de geleidebus van het druklager, die wil wel eens ingevreten zijn. Dan een speciale geleidebus met overmaat dr...

20 apr. 2010

De radio heb ik overgenomen van iemand die een radio met usb in zijn auto had gezet. Volgens de dealer kan je de radio niet zomaar in een andere Stilo zetten, maar moet deze aangem...

20 apr. 2010