bormie heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
eerst je camber rechts negatief maken. links camber ongeveer op 0 zetten
er zat dacht ik een zekering in de dim,maar of dat alleen voor de lampjes was,weet ik niet meer
als er niet meer codes zijn,kun je 1 2 2 negeren. de computer is heel simpel,en meet veel dingen niet,zoals ontsteking,brandstofdruk etc
dat doe je goed zo. met contact aan,of motor lopen,maakt niet uit. Daarna moet je het herhalen,dan komt de volgende code,,,of de zelfde,,, Deze code is je inlaat lucht temperatuur...
links onder de motorkap,bij de rembekrachteging,zit een 6polige stekker met een kapje er over. daar zit een draadje met een stekkertje bij. druk de stekker in no 2. druk het knopje...
die kun je handmatig uitlezen,bij dit type
zo,dat was verrassend zeker.
uitlezen.
heb je alle foutcodes? En fout op je gaspendaal,is daar dan ook een communicatie probleem?
b18u of kpd motor
kijk nou eens goed! naar de accu polen. En wel op kabel naar pool. Die worden namelijk bloedheet
Voel aan de klem waar de kabel er aan gefelst zit deze kan warm tot heet zijn. Warmte is weerstand.
Voel aan de klem waar de kabel er aan gefelst zit deze kan warm tot heet zijn. Warmte is weerstand.
geen remschakelaar vervangen. relais is defect,kan nog een dubbele zijn,die is dan blauw.
start maar een paar keer kort achter elkaar. voel dan voorzichtig aan de accu polen.
zit er niet veel te veel koude middel in? Door een goede airco specialist leeg laten halen,en weer correct vullen.
start maar een paar keer kort achter elkaar. voel dan voorzichtig aan de accu polen.
uitlezen en fout wissen
ecm schakeld de pomp uitlezen
uitlezen wissen