bormie heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
remcaliber zit toch vast.
benzinedrukregelaar is waarschijnlijk lek. zit onder de brandstofrail geschroeft. daar loopt een vacuumslangetje naar je gasklephuis. daar mag geen benzine uitlopen
,
belast de motor maar eens flink,en daarna co% TEST.
kun je luchtverbruik uitlezen bij onbelaste motor stationair?
als bank 2 simultaan loopt op bank 1,dan is waarschijnlijk de kat defect(scoop functie in vida)
brandstof drukregelaar heeft deze niet meer.
werkt de recykel klep wel goed?
word aangegeven in de foutcode,,bank 1 en bank 2,en de vermelding voorste of achterste lambda sonde. b1 is 1tm 3 b2 is 4 tm 6 lampje flikkerd met contact aanzetten na reset,dan is...
je laat er allemaal nieuwe onderdelen in zetten,die hier op het forum als mogelijke dader worden aangegeven! Breng hem eens naar een echt goede garage of een dealer,die eventjes ve...
wat is je luchtmassa verbruik op gas(kg/u)met een stationair lopende motor,en verbruikers uit
als de foutcode elke keer tijdens stationair lopen er in komt,dan heb je waarschijnlijk een luchtlek achter de gasklep (vacuum) lijkt mij dan wel handig om de lmm waarde te weten,o...
kun je wel seinen?
alle verbruikers uit,dan heeft de lmm ongeveer 14kg/u
klink als je uitlaat. Doet hij het ook nog als je de uitlaat (achter demper)naar binnen drukt ?
haal de stekker van de vvt los. is er nu nog geluid?
brand tie al?
wees alert bij deze typen op weerstanden in de plus en min kabels. je moet echt 14.4v aan de accu meten
oude pijlstok afgebroken bij de bewuste beurt,en deze vervangen door een te korte pijlstok. Ik heb dat namelijk al eerder gehad met volvo,s. je kunt het ook zien door de juiste hoe...
toevallig niet de peilstok vervangen bij de bewuste beurt?