Dé community voor autotechniek
Onafhankelijk & deskundig
Meer dan 100.000 leden
AR 67202 Pro
- Kilometerstand
- 1.585 km
- Antwoorden
- 277
- Oplossingen
- 0
- Vragen
- 4
AR 67202 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
-
Peugeot 206: peu 206cc ; vermogenverlies !!!!!!!
blijkbaar pro.... ik zit in hetzelfde schuitje, maar ben "vanzelf" van particulier naar pro gegaan.... kan je een ritje maken met je diagnosetoestel erbij? als hij inhoudt moet...
-
Fiat Palio: waterlekkage achterin
zijn de plastieken wielkuipen nog aanwezig achteraan? als deze weg zijn zou er water via de ontluchtingsflappen binnen kunnen.
-
Citroën Xsara: toerenteller en snelheidsmeter
heb zo'n snelheidsmeter al uitgebouwd om de naald terug op zijn plaats te krijgen....
-
Alfa Romeo 146: Motor loopt niet na vervangen door nieuwer exemplaar
hoeft niet als alle sensoren omgezet zijn. mijn insziens is de bdp sensor niet compatibel...
-
Peugeot 308: dagrijverlichting
idd zonder branden achterlichten... wij zetten het standaard uit, teveel mensen klagen dat hun lichten niet uitschakelen...
-
Peugeot Partner: olie in koelvloeistof
toch bij de dw8 nog niet gehad... heb het op een 607 wel eens voorgehad
-
Peugeot 307: geen rembekrachtinging na 2 a 3 keer pompen
of de retourklep op de vacuumpomp... voor die klep is er een terugroepactie gaande....
-
Peugeot 307: Peugeot 307 16HDI bj2003
9 v/d 10 keer is er vuiligheid in de electroklep van de turbodrukregeling terechtgekomen, tussen verstuiver 2 en 3 zit de "ontluchtings" nippel van deze klep. klep + ontluchting v...
-
Peugeot 307: Peugeot 307 16HDI bj2003
kan desensor zijn die stuk is, of de turbodrukregelklep... heb je geen compressielek langs de injectoren? voornamelijk cilinder 2 en 3 kunnen dit probleem veroorzaken
-
Honda Accord 2004: Rare Koppelkromme i-ctdi Accord
lijkt me een slechte afstelling van de testbank... maximum toerental 4015 rpm? maximum vermogen bij 3125 rpm? lijken me beide +- 20% te laag....
-
Honda Civic: Noodloop civic 2005 cdti
kan zijn dat je hogedrukpomp de druk niet kan laten zakken, heb ik enkele weken gelden meegemaakt met een peugeot 1.4 hdi... kwam ook als storing "raildruksensor, druk te hoog"....
-
Citroën Jumper: Citroen Jumper diesel
op de boxer hebben we er ook al enkele moeten vervangen, en 1 keer hebben we de fusee ook gewoon stuk geperst.
-
Peugeot 307: uitlasgasstoring
diesel is idd van belabberde kwaliteit, maar de oorzaak zit erin dat de wagens nu zichzelf meer controleren.... met de eerste generatie hdi's heb je al die checks niet, en dus ook...
-
Peugeot 307: uitlasgasstoring
uitlaatgasstoring = uit laten lezen.... kan duizend-en-één oorzaken hebben. da je niet sneller kan dan 120 is omdat je motor in noodloop gaat, en dus enorm in toeren begrenst is
-
Fiat Bravo: Motorolie voor Fiat Bravo 1998
Selenia 20k is een 10w-40 halfsyntheet. zowel 5w-40 als 10w-40 zijn goed voor je motor, 5w-40 is gewoonlijk een volsyntheet met bijbehorende voordelen maar de prijs is er ook naar...
-
Peugeot 307: distributieriem
240.000 km of 10 jaar. maar meestal haalt de waterpomp dit niet...
-
Peugeot 106: motor olie lekkage
keerring komt ook wel eens voor...
-
Alfa Romeo 156: Knarsen bij schakelen naar 2e versnelling
in de buis van de luchtfilter behuizing (rechts als je voor de wagen staat) naar de gasklep (vrijwel tegen het schutbord
-
Alfa Romeo 156: Knarsen bij schakelen naar 2e versnelling
JTD niet, de anderen wel maar met kortere overbrengingen
-
Alfa Romeo 156: Knarsen bij schakelen naar 2e versnelling
de prijs van een koppelingwissel, dus 5/600 euro.. moet ook wel voor minder kunnen