Schakelaar aan de bak is meestal dan stuk.
Dank voor de info!
Dank voor de tip, Ricky.
Bedankt voor het bericht.
Bedankt voor de info.
Report by diedie nieuwe kabels gekocht in almelo en gemonteerd en klaar os kees. Reactie verplaatst door Moderator
Het verhaal van het lampje klopt. Gewoon 'n 12V lampje pakken met 2 draadjes er aan en die aansluiten op de 2 pennen van de zekeringhouder. Als er een kortsluiting is, brandt de la...
Kijk of de aansluitstekker(s) niet geoxideerd zijn en/of de lampjes zelf wel goed contact maken in de fitting(en).
Lijkt me inderdaad een defecte thermostaat alhoewel je een lekke koppakking ook niet moet uitsluiten. De pakking is vrij simpel te controleren door een CO-test in/van het koelwater...
Kijk ook eens goed naar de pakking tussen cilinderkop en inlaatspruitstuk. Deze willen er graag tussenuit kruipen. Pakking is meestal groen van kleur. Je kunt dit zelf vrij simpel...
We laten het maar bij 1 topic. De vraag is toch hetzelfde. https://problemcar.nl/topic/peugeot/expe...
Dat past wel. In de Kadett E zat dezelfde motor. Onderdeelnr. van de zwarte voeler is: 06.60143 Kijk maar op www.hbase.nl bij een Kadett E Overigens: als je daar je eigen ken...
@japiotje: Indien u wilt reageren op de laatste reactie, doe dit dan in het tekstvak ONDER de laatste reactie waar antwoordt direct boven staat en NIET via de button citeren. Het...
Meestal kabelbreuk(en) tussen linker deur en deurstijl.
Nee, niks aan doen. Gebeurt niks mee. Tijdens het rijden lost het probleem zich vanzelf wel op. Je zou hoogstens kunnen (laten) controleren of de klepje ( indien aanwezig ) dat het...
Die druk ontstaat door verwarming van de benzine. Komt inderdaad vaker voor. Tijdens het rijden zal o.a. het koolstoffilter er voor moeten zorgen dat deze dampen/druk afgevoerd wor...
Die zal vermoedelijk met testapparatuur terug gesteld moeten worden.
Bedankt voor de feedback.
Je kunt het ook zo laten. Het wordt vanzelf wel minder, nooit meer........ En meestal is de bandenspanningcontrole toch al een ondergeschoven kindje.
Dan heb je dus ergens een kortsluiting. Zelf iets (laten) veranderen aan de auto? Bv. radio?
Dat mag. Als nadien alles maar weer lekvrij is.
Laat je niet gek maken. Met 70 dkm. gebeurt er voorlopig nog niks. V.w.b. de distributie hoef je niets preventief te vervangen.
1. nee 2. ja 3.Probeer de onderhoudshistorie te achterhalen bij het bedrijf waar de auto in onderhoud is geweest. Kan onnodige uitgaven besparen.
Heeft inderdaad een ketting. Had het vooraf niet gecontroleerd. Sorry.
Laten vervangen. Een riem kost minder dan een motorrevisie......
Peugeot is niet de enige met gebroken veren. Alle merken hebben daar last van. Zowel voor als achter. Zeker met al die drempels tegenwoordig in de wegen.