chris22 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
je hebt rubbers die zitten op je subframe en je stabilisator stangen die zitten op je draag-arm die stangetjes zijn wel te vervangen maar de rubbers op het subframe zijn wat lasti...
ik rij zelf een seat ibiza 1600 als ik rustig rij haal ik makkelijk 1 op 13 je moet opletten dat de onsteking nog goed is is ee nzwak punt kosten om te vervangen is niet hoog gaat...
zit er genoeg olie in het resevervoir als de auto stuurbekrachteging heeft of als mieschien staat de snaar slap en maakt de stuurpomp herrie als er een kromme stuurstang op zou zit...
ik zou de onsteking even controleren de verdeler en rotor en je kan kijken of je bougie kabels niet geoxideerd zijn
we hebben de motor gister vewijderd we hebben het subframe compleet met motor en ophanging en stuurhuis verwijderd zelfs de wielenzitten er nog op het is even sleutelen maar waarsc...
je kan kijken als hij niet wilt starten of er op de startmotor de stuurdraar spanning krijgt zo niet zou ik gaan kijken of het elektrisch gedeelte van je contact slot nog wel goed...
je distributie-riem zou ik maar wel vervangen dat weet je zeker dat het goed goed gat en je rijdt er met een goed gevoel en dat ratel geluid on de de pook kan best een hitte-schi...
je zou het beste eers even de uitlijning controleren mischien staat je linkerwiel iets anders m.v.g chris
geeft je toerenteller wel wat aan als je start als die niks aan geeft is je krukas positie sensor kapot je kan altijd even kijken groeten chris
de startonderbreker is de sleutel nog wel goed probeer eens de reserve sleutel mischien diet hij het dan weer groeten chris
de verstuivers zitten aan 1 zijkant van de kop gemonteerd er zitten er 4 er lopen ook leidingen heen anders zou je even naar de garage moeten gaan groeten chris
een 6 bak zal niet passen want de prise-as is anders en waarschijnlijk zullen de assen ook anders zijn als je hem wat sneller wilt zal ik als ik jouw was kijken voor een chip dan...
het kan zijn dat de verstuivers lekken dan krijg je ook dat probleem je kan ze altijd ff testen kan geen kwaad groeten chris
he wij hebben redelijk wat canters in onderhoud wij hebben eer weinig to geen problemen mee aleen van dat olie gebruik moet je voor een beurt een motor reininger door je blok want...
je kan de taal veranderen aleen door middel van een computer dusis zou even aanraden om naar een audi dealer te rijden groeten chris
nadat de keering is gegaan heeft de klant niets vermoedend doorgereden todat de koppelings plaat vol met olie zat en is gaan slippen ik vindt het wel heel, maar mischien is het m...