Sander10757 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Met een Clip van Renault.
Waarom de kop vlakken?Lijkt me niet echt van toepassing bij dit verhaal.
Ik zou de bout maar vastzetten met 40 Nm en een hoekverdraaing van 115 graden met een tolerantie van 15 graden.Doe ook een beetje loctite aan de bout.Ik zou nieuwe kopbouten nemen....
Zit met klitteband vast.Je kunt je binnenverlichting eruit halen en kijken of je het stripje met klitteband weer vast kunt plakken aan je hemel.
Universele stekkerdoos met bedrading kan als je dat wilt gewoon gemonteerd worden. En met computers heb je niks te maken.
Naar mijn weten bij de binnenspiegel achter het afdek kapje.
In die steun zit een rubber waaraan weer een reactie stang aan vast zit,dit rubber wordt slap,waardoor de reactie stang de steun raakt en gaat klapperen bij acceleren.
wiellager defect.
Een aantal kleppen vervangen??Ze moeten ze gewoon alle 8 vervangen.Heb je hem bij een dealer gebracht?
Gewoon achteras rubbers vervangen.
Dashbord kastje eruit halen,en dan bovenin tegen het schutbord zit hij in het kachelhuis gemonteerd.Het is ff goed kijken maar je kunt hem wel zien zitten.
Is het nou een 1.9 of 1.5?
Ja,en wat is de betekenis van die code???
Of schokdempers.
p0420 is geen code van renault.
Controleer of de stekker van het benieningspaneel van je kachel goed vast zit. Even radio eruit en vlak onder het paneel voel je de stekker zitten. Kan ook kachelweerstand zijn.
Monteur erbij gaat natuurlijk niet zomaar,want als het wat rustiger is kun je die niet zomaar wegsturen.Het is overal druk,en overal moet je wachten. Succes.
Als de bandenspanning goed is,dan moet je toch langs de dealer. Even laten uitlezen,waarschijnlijk zal er een ventiel defect zijn.
Waarschijnlijk is je bandenspanning net onder de minimale grens.Tijdens rijden loopt de druk op waardoor de lampjes uitgaan.Controleer je bandenspanning eerst maar eens.Wel voorzic...
Hoe kun je een int filter verkeerd monteren bij een Laguna 2? Kan haast niet.