reijers heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Schterklep omhoog, paneel demonteren en kijken wat er aan de hand is.
Opmerking: een negatieve fueltrim is juist minder brandstoftoedeling, dus een magerer mengsel. Ik neem aan dat het diagnoseapparaat de trim per cylinder geeft en kun je dus zo zien...
En gedacht aan een mogelijke lekkage van inlaatspruitstukpakking ?
Als de fout in de ECU zit, dan wordt er met klonen m.i. niets opgelost. Niet aanslaan van de motor kan liggen aan de krukassensor. Geeft deze een te zwak of geen signaal af, dan wo...
Geen tankdop of ontluchtingsprobleem. Is een typisch verschijnsel van een induktive sensor. Koud geen probleem, warm wel een probleem. Is met Ohm meting niet vast te stellen, enkel...
" Soms na 3 x sleutel omdraaien start ie" : draait de startmotor dan ook elke keer of anders gezegd 2 x draait de startmotor niet en de derde keer wel? Ook denk ik aan een niet g...
Antwoord is nee. Hangt o.a. van rijstijl, soort weg,warm worden van homokinetische koppeling of tripode en nog andere faktoren.
En dan ga ik er vanuit dat de wielophanging in orde is.
Er is aan het verhaal geen touw vast te knopen! Niu blijkt dat de startmotor het niet doet. Is in de probleemstelling in het begin niet te ter sprake gekomen .!...
Wijst in de richting van een aandrijfas. Zo iets kan ook veroorzaakt worden door een slechte motorsteun of versnellingsbaksteun.
Uit hetgeen je schrijft is niet op te maken wat er eigenlijk aan de hand is. Als de motor loopt nadat je hem koud gestart hebt en je de motorkap opent, loopt dan de motor rustig of...
Het is van boven af bereikbaar. Er zit zeker wel, wat wegmoet, zoals mogelijk het luchtfilter, misschien accu met accubak en wat slangenwerk. Al met al geen dingen die veel tijd ko...
Er is niets verkeerds aan de hand ! De auto start en de motor springt aan neem ik aan. De gemeten spanning van 12,3 Volt heb je denk ik gemeten voordat je start. Deze zakt tijdens...
Natuurlijk kan deze blokkering elektrisch defekt zijn.
Begrijp even niet wat het probleem is ..........
Waarschijnlijk zit remslang inwendig gedeeltelijk dicht.Uitspuiten met perslucht helpt op korte termijn, maar probleem komt terug. Dus vervangen.
En was de omschrijving voor deze foutcode in beide uitlezingen dezelfde ? En hoe werd het omschreven ?
Waarschijnlijk komt storing door vervuilde of vocht in de kabelboomstekker van de multifunktionele schakelaar boven op de versnellinghsbak.
Was de rammel er al voordat de schokbrekers vervangen werden ?
Bij mijn weten zit er aan de pookmechanisme een elektrische blokkering. Als deze stroomloos blijft of geen massa heeft wordt het mechanisme niet ontgrendelt.