Mausx

is niet erg moeilijk om te doen. zorgen dat de pakking er overal goed tussen ligt en de boutjes voorzichtig kruislings aandraaien ( in t midden beginnen). je kunt ze wel op gevoel...

11 okt. 2009

accu even door laten meten. bij een garage of als je zelf met een multimeter om kunt gaan kan het ook. de symptomen duiden wel op een slechte accu.

11 okt. 2009

een andere oplossing is naar de dealer gaan en een nieuwe zender kopen. laten inleren en alles werkt weer zoals het hoort. kunnen ze er ook meteen een certificaat bij geven. scheel...

11 okt. 2009

Ben ik helemaal met Stefan eens. en dan ook, de ene motor is de andere niet. de één loopt nou eenmaal hard en de andere niet. kan aan van alles liggen en ik ga niet zoeken waaraan...

11 okt. 2009

Dat klopt, bij een type 2 en 3 zit je met het subframe, te weinig ruimte om de linker as eruit te kantelen. rechter gaat wel. type 1 heeft geen los subframe dus meer ruimte. en de...

11 okt. 2009

de 225 banden passen gewoon op de 7 j velg. alleen 215 of 225 dat is nog een behoorlijk verschil in rolomtrek. de kilometerteller zal in ieder geval niet meer kloppen. En, normaa...

11 okt. 2009

je kan, en dat is aan de buitenzijde, ringen plaatsen om de veren te spannen maar of dat de voorste of de achterste poelie was is me even ontschoten. iig bedankt voor de feedback....

11 okt. 2009

van een golf type 1? je hoeft de fusee huizen niet eens los te maken. plaat hoef je niet te centreren, gewoon los monteren en via de startmotor vastdraaien. maar dat zeg ik, als j...

11 okt. 2009

Als je onder de 24mm komt (merk en type afhankelijk, aannemend dat dit voor jouw auto van toepassing is) dan mogen er geen nieuwe blokken gemonteerd worden. zijn de blokken nog nie...

11 okt. 2009

de continue plus is voor het geheugen van de radio. als je gaat meten en er is geen continue plus (mischien zekering gesprongen?) dan onthoud ie ook niets. dan heeft het vastmaken...

11 okt. 2009

gewoon even meten met een multimeter of er wel een continue plus aangesloten is. zo te horen niet. van de iso stekker is de gele draad geschakeld en de rode continue plus. als dat...

11 okt. 2009

de voorste poelie heeft een bolle kom, daarin zitten de kogels. de boutjes waar het mee vast zit kun je als het goed is zo los draaien. de snaar mag gerust meer dan een cm speling...

11 okt. 2009

O ja, dus ik zou wel beginnen met een koppeling vervangen naika. als je daar mee aan de gang bent heb je de motorsteunen toch in je handen. kun je ze meteen goed controleren.

11 okt. 2009

[quote=Hooghe jozef]Maar zelfs in de garage waar ik al 32j werk gaat die klus niet in 3 uur er bestaat daar een vaste prijs voor.[/quote] De vaste prijs snap ik alleen dat het niet...

11 okt. 2009

de benzineslang net na het filter loshalen en een los electrisch benzinepompje erop zetten. pomp je zo de tank leeg. ikzelf heb een pomp van een oude ford scorpio. die pompen lekke...

11 okt. 2009

die snaaroverbrenging die er bij jou onder zit werkt centrifugaal met kogels. stationair moeten de kogels bijna vrij hangen. als de banen waar de kogels in lopen verleten zijn dan...

11 okt. 2009

Het ligt er ook maar net aan hoe er mee gereden word. Jij zult waarschijlijk niet al te veel remmen primera p11. want die goede set remschijven kun je ook gewoon met 90.000 wegsli...

11 okt. 2009

Meestal vlak onder de aircoradiator in de auto. daar word het condens verzameld en gaat via 2 afvoeren (links en rechts) naar beneden de auto uit. vaak rubber slang met een knik er...

11 okt. 2009

Het is alweer een tijdje geleden dat ik aan zo'n mobiel gewerkt heb maar als het goed is kun je de poelies afstellen, daarmee zet je de snaar strakker of losser. ik geloof dat het...

11 okt. 2009

Ten eerste, over wat voor merk brommobiel hebben we het? ten tweede, waarschijnlijk is de afstelling van je snaar niet goed, heeft hij geen goede vrijloop bij stilstaan. daardoor...

11 okt. 2009