Sebbe heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
ik heb gezien dat ze bij 90.000km de riemen vervangen hebben, maar ik ben niet zeker of ze de pomp mee vervangen hebben. De wagen heeft nu 140.000km en de D-riem staat super strak...
mijn dealer hier in belgië houd er zich niet mee bezig. Telkens zeggen zij dat het niet mogelijk is, heb het hier over andere zaken.
Idd, maar zelfs al koop je een auto die goed inorde is, dan zal je vroeg of laat toch ook wel kosten moeten doen hoor. Ik heb al veel geld gestoken in revisies van men motorblokken...
059145701G zit er op mijn wagen en die nummer heb ik doorgegeven aan de audi dealer samen met de chassis nummer en die vertelde me dat die nummer vervangen is door 059145701D. Dus...
Ik heb deze auto kunnen kopen voor weinig geld, anders had ik hem niet gekocht, maar met alles wat ik al gereviseerd heb aan de motor... Deze wagen blijft als dagelijkse wagen, du...
Waarom moet ik de software aanpassen? Ik heb de nummer doorgegeven aan de audi dealer van men turbo en dat eindigde op 701G, de dealer zei dat deze vervangen is door de 701D versi...
Deze mag dicht
In duitsland kan je de onderdrukdoos los bestellen voor 200euro + verzending. Maar ik heb net een nieuwe turbo besteld van de 180pk versie.
Ik heb het net getest met een onderdrukpomp en deze verliest dus aan het membraam. De hefboom van de schoepen zit wel mooi los en as van turbo heeft geen speling. Zou ik ergens...
hehe ik heb er gewoon in geblazen, zoveel druk geven men longen niet hoor.... Dan zal ik maar eerst een pompje gaan bestellen.
Kan dit op een andere manier getest worden, of enkel met een onderdrukpomp? Anders moet ik eerst zo een onderdrukpomp bestellen.
Weet ik wel dat dit met vacuum werkt, maar ik heb geen onderdrukpompje om dit te testen. Maar als ik er druk opzet dan blaast hij er gewoon alles uit, denk niet dat dit normaal is...
Mag dicht. Pomp stond veels te vroeg. Deze mag toe, heb bij steco een kabel gekocht. EN daarmee de pomptiming nagekeken en deze stond te vroeg Online
Mag dicht. Pomp stond veels te vroeg. Deze mag toe, heb bij steco een kabel gekocht. EN daarmee de pomptiming nagekeken en deze stond te vroeg
Maar volgens mij staat de pomp wel goed. Als ik via vag com naar Engine ga, dan naar 08 measurements en dan naar 04 dan staat de pomp op 2.2° ATDC en 2.4° BTDC en dit bij een 90°...
Dus het komt van de storing 550 ? Daar zeggen ze iets over de pomp, maar die staat goed, en hoor geen verschil in de motor, draait mooi. Wil dit zeggen dat de pomp toch gaar is?...
Ok danku Ary. Wil dit zeggen dat de pomp dus goed staat? Mvg Sebbe
Ik heb de pomp terug afgesteld zoals voorgeschreven en nu krijg ik 835tr/min Late 2.0°ATDC 100.2% maar nog springt hij na een 10tal seconden even naar early en 15°ATDC en daarna...
Deze topic mag dicht. Ik heb de koppen volledig gereviseerd, nieuwe kleppen, geleiders, dichtingen, veren, hydrostoters, slepers, nokkenassen,....
Hallo, dankje, ik kan alles vinden, behalve de brugjes die met 2 bouten telkens op de kop vastzitten die de as vasthouden.