PeterK011 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
zou best kunnen dat de alternator het begeven heeft...controleer of de batterij nog geladen wordt dmv een tester.
wat ruik je eigenlijk : brandstof geur(diesel) of roet geur?(uitlaatgassen)
in elk geval heb je een ander blok nodig,aangezien jouw motor niet voorzien is van die sproeiers... de motor van vito 110D is de enige 4 ciinder motor met turbo. die uit een E klas...
een E-klasse met een 4cilinder turbodiesel motor?? (geen CDI) dat is ook iets nieuws
je mag hier niet zomaar een turbo op plaatsen,een motor met turbo heeft sproeiers onder de zuigers. de enige motor die ik zou aanraden als je het echt wil is één van een vito 110D...
Werd de kettingspanner juist gemonteerd? Deze moet gedemonteerd worden voor de montage.
Het kan ook een defecte gloeikaars zijn maar dan zou het lampje na enige tijd terug moeten uitgaan,het relais bevindt zich onder de batterij geloof ik. Mvg
Brandstofleidingen losgeweest? Indien ja,zal het probleem waarschijnlijk daar ergens zitten.
Is de batterij afgekoppeld geweest? Indien ja draai dan eens het stuur helemaal naar links en ook naar rechts terwijl de motor draait
als het een cdi is,dan is het zeker een injector,een echte ziekte...
idd 110D is dezelfde motor als V230 turbodiesel
het is een benzine,stand 2 is starten
zet het contact in stand 1 blader even in het menu tot je de overschreden interval terug op het display ziet.Druk nu de resetknop in tot het display verandert.Laat de resetknop eve...
bij de w202 zit te torsiestang op de triangel geschroefd bij w210 zit er een kort stangetje tussen..
het zal vast een stabilisatorstangetje zijn,zo'n korte.
zat de verstuiver ervoor wel op de 2de? het kan op de 1ste 2e of 3e zijn bij mercedes zijn er geen gegevens beschikbaar op welke hij moet zitten ook niet via chassisnummer
misschien heeft men na de koprevisie de injector met het draadje op een andere cilinder geplaatst?Heb dat eens meegemaakt de sprinter deed wel nog ongeveer 80 en de acceleratie was...
een benzine met roetfilter?Dat is iets nieuws
In de 4-cilinder cdi-motoren van de w203 gaat er 6,5L met filter.De 270 5-cilinder zal waarschijnlijk 0.5L meer zijn.Toch kijk je best in de handleiding eens.Waarschijnlijk heb je...
nee,gewoon recht eruit! Mvg