PeterK011 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
controleer de bedrading onderaan langsde achterkant van de zetel,waarschijnlijk kabelbreuk.
controleer bekabeling ter hoogte van het kofferscharnier.
trek de sensor uit de bak en hou hem eens recht,dan zou het lampje moeten branden,als je hem ondersteboven houdt zou het uit moeten gaan .
waarschijnlijk koppakking kapot oliedrukkanaal verliest druk richting eerste cilinder,eerste cilinder verbrandt dus olie = typisch probleem voor vito 110D / viano 230 turbodiesel e...
neen dit past totaal niet,een W202 heeft geen veerpoot vooraan enkel een aparte triangel met aparte veer en aparte schokdemper... bij W203 heb je een complete veerpoot....
de nokkenassen zullen ook gebroken zijn als de ketting brak....
de instelpositie is 14.5° voorbij OT. je hebt een stelpin nodig om de pomp te blokkeren. er zijn 2 soorten pompen: -lange kabel = met getande as deze kan je er zo uitschuiven -kort...
het oliecarter is zeker anders want de sprinter heeft een grotere inhoud,dus dat kan je gewoon wisselen, tevens controleer ja dan beter ook even of de oliepomp hetzelfde is,mogelij...
zal waarschijnlijk een kunstof brandstofleiding zijn die ergens doorgewreven is,lek opsporen en vervangen door originele leiding.. bij de vito kan dit wel een hoop werk zijn,zeker...
ga je een turbo op een niet turbo blok plaatsen? lang zal die motor niet lopen,en zijn geen oliesproeiers onderaan de zuigers van een blok zonder turbo,dus zullen de zuigers vastlo...
bij originele trekhaak zit er een pinnetje(contactje) in het stopcontact,als dit ingedrukt blijft zitten zullen de pinkers sneller pinken.
controleer eerst eens de accuspanning,alsook de werking van de alternator.indien deze oké,dan best eens uitlezen...
controleer de zekering van de startmotor eens ...
w203 heeft geen peilstok,controleer het peil met de boordcomputer bij warme motor,enkele minuten na het uitzetten van de motor op een plat vlak.
ik kan het niet juist meer zeggen 't is al een paar maand geleden dat ik er een geplaatst heb... sorry
neen ik heb geen foto... het zit een beetje krap op elkaar,je zal wel zien. in een auto is het een stuk makkelijker bereikbaar,bij de vito moet je veel verwijderen voor je de pomp...
als je er niks van kent laat het maar doen voor die 75... anders heb je mss een dag werk :-)
dit is een leuk klusje :-) koelvloeistof aflaten luchtfilterbak verwijderen rechter voorwiel verwijderen bovenste inlaat collector verwijderen rolkrik onder onderste motorsteun...
Best de riem eens verwijderen,en kijken wat er niet goed meedraait,mss is er iets vastgelopen.
gewoon filter opvullen en starten,even op een beetje toeren houden en nomaal gezien zal je geen poblemen hebben.