PeterK011 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
gevolgen**
Er zit een dikke stroomkabel op de startmotor , als je deze losmaakt en je hapert met deze kabel aan de massa of met uw sleutel tegen de massa zal je het direct weten :) en bij mod...
Bij verwijderen startmotor moet je zeker de accu afkoppelen ! Op de startmotor zit steeds rechtstreeks stroom van de accu !! Anders zal je kortsluiting en vuurwerk krijgen !!
Onlangs hetzelfde probleem gehad en ook hier zorgde diode 1N4007 voor de oplossing : Met dank aan Problemcar ;)
één of meerdere gloeibougies defect. Je kan meten welke het is aan het gloeirelais : als je de stekker daarvan verwijdert staan er nummertjes op . ofwel rechtstreeks met een draa...
Als dit nog de eerste accu is zal deze al wel z'n beste tijd gehad hebben zeker? Is niet omdat de lichten branden dat de accu nog goed is .Bij een 205 zit er nog een kleine accu on...
Zelfs geen enkele W639 heeft AD blue
AD blue bij een euro 4 met OM646 motor?? een 2008 heeft geen AD blue !
Is dit het facelift model? Bij bouwjaar 2004 kan het een oude km-teller zijn maar ook al het nieuw model uiteraard.
Ik geloof dat er een probleem kan zijn met de ABS ring op de aandrijfas . een collega van mij had eens hetzelfde probleem met een BMW 1-serie en dat was de oorzaak toen. Deze ringe...
Ik zou de koeler ook vervangen , zo vermijd je dubbel werk. Want als je het nog eens moet opendoen... Die inbusbout zal wel het probleem niet zijn denk ik , Daar zit waarschijnlijk...
Vrees dat je zonder demonteren weinig kan zien. Mss eens proberen te kijken ofdat er geen olie boven op het V-blok staat . Turbo verwijderen valt nog mee , mss zie je dan al meer ?...
Bij de OM 642 / V6 motor is een lekke oliekoeler vaak de oorzaak. Deze ligt bovenop de motor . Is steeds moeilijk te zien waar de olie vandaan komt maar loopt achteraan naar benede...
Als je de airbag en het stuur verwijdert mag je de auto niet op contact zetten ! Indien je dat wel doet is een diagnosetoestel nodig om het SRS-lampje te resetten.
...één of meerdere gloeistiften kapot maar bij een Vito CDI W638 ben ik quasi zeker dat je ze niet zal kunnen verwijderen : zitten steeds muurvast en zullen afbreken. Beter zo late...
Een hoge dopsleutel van 10mm volstaat . Maar kan erg vastzitten en in't slechtste geval breekt er één af ...
Gloeikaars één of meerdere kapot, relais hoeft niet vervangen te worden . Kunnen wel erg vast zitten , zeker als je lang met een defecte blijft rijden.
Dit klikt er normaal gezien in maar vaak wordt het nog met een extra plastic spanbandje "beveiligd". Ofwel ontbreekt er een onderdeel waardoor er te veel speling is.
In de horizontale buis die vertrekt van de luchtfilter zit achteraan een kleinere buis met sensor geklikt : kijk eens of deze er goed inzit , dit wordt wel eens vergeten met noodlo...
Turbo/intercooler slang gescheurd of een lek in de intercooler kan natuurlijk ook.