deboerdirkjan

Het zou best eens kunnen zijn dat MAP sensor stuk is. Stationair is anders wel goed, brandstofverbruik is 1:17 . Zal wel meetfout zijn... Mocht brandstofverbruik oplopen, dan MAPse...

22 sep. 2014

Ja, OBD2/CAN van ICarsoft is ook niet alles, volgens mij doet het niet goed. Softwareupdate van deze OBD2/CAN scanner is ook moeilijk verlopen. Je kan ook geen tests doen met CAN-b...

22 sep. 2014

Probleem is opgelost: LongTermFeulTrim(brandstofaanpassing) is 0,0 % (ik had LTFT bank 1en 3 op -35 en -40%) Onderdruk meting: 33 KPA maar ik meet 115 inHG bij stationair, is wel...

21 sep. 2014

Ik zal wel eens weer meten, -20 a -25 moet het zijn . Is dit de zuinigheid of? Aan moderator: ja, ik ben wat radeloos, dus je moet wat eraan doen, maar ik heb antwoord al weer aa...

20 sep. 2014

Zoals je ziet is de aansluiting niet voorzien van een pakking? Maar van rubber O-ringen denk ik. Je kan de imbusbouten ook niet meer aandraaien, helpt niet. Oldford hoe moet ik l...

20 sep. 2014

Er kwamen ook nog wat belletjes bovenop, is maar klein lek, zou toch niet zoveel uitmaken denk ik. Beetje WD 40 erop gedaan , zoog ie mooi op haha. Hij is dorstig naar WD40, helpt...

19 sep. 2014

Ik heb net even gekeken naar inlaatspruitstuk? Heb nog eens water op de aansluiting gespoten, en zowaar kroop het erwat in. Is dit bekend bij jullie dat inlaatspruitstuk wel eens l...

19 sep. 2014

welke druk-sensor bedoel je dan? Graag je uitleg..

19 sep. 2014

Ja, onderdruk in inlaat van 34 KPA , is wel erg weinig. Maar ik heb verder geen DTC foutcodes, ook niet van de MAP/temp sensor. Zou toch foutcode moeten zijn denk je? Of is MAP-sen...

19 sep. 2014

brandstofpomp is misschien stuk. Meet de bardruk eens van brandstofpomp, moet rond de 3 bar zijn. Beste en meest directe oplossing is een benzinefilter vervangen, indien nog niet g...

17 sep. 2014

Maar hier hoord toch ook een PCV klep op te zitten? Klep , wat de carterdruk regeld en vastzit aan het inlaatspruitstuk met slang. Zo te horen krijg je dus volledig het vacuum van...

10 sep. 2014

Probeer de injectors te reinigen en/of brandstoffilter te reinigen(vervangen). Indien injectors vuil zijn word hier geen foutcode voor gegeven door ECU, de ECU stuurt dit dan bij (...

2 aug. 2014

De timing is toch nog niet goed, waarschijnlijk. Kettingspanning luistert heel nauw. Deze spanner moet aangespannen worden. Probeer dat eens? (Zie: http://www.problemcar.nl/viewto...

9 jul. 2014

luchtmassameter is vuil, of moet vervangen. Zit bij de luchtinlaat. Even reinigen.

7 jul. 2014

Ik heb hier wat aangetroffen: (diagrammen kun je op klikken voor een vergroting) De pagina kun je (in stukken) printen, indien nodig. http://www.dubscene.net/forum/topic/6745...

7 jul. 2014

Hij zit op positie 3, in de zekeringkast. Vaak worden ze eruit gehaald? Dus kan je op pos.3 ook wel eens niets vinden. Dan is ermee geknoeid. Moet je nieuw relais op pos.3 erin do...

1 jul. 2014

Ik heb dit nl. ook eens meegemaakt, dat carterontluchting lekte.... Toen dacht ik eerst, dat oliefilter wel eens verstopt kon zijn! Zo'n rare toon er uit de motor kwam, toen ik oli...

1 jul. 2014

Als je bij stationair, de motor een soort van fluittoon hoord maken, dan wil de carterontluchting wel eens openstaan. (draai anders de olievuldop er eens af, en hoor dan of motor a...

27 jun. 2014

Heb je de oliecarterontluchting ook nagekeken? Het rubber in de behuizing wil wel eens vuil zijn en openstaan. Is een behuizing met een slang vast aan luchtinlaat spruitstuk.

26 jun. 2014

verstuivers reinigen? Of brandstofinspuitpomp is niet goed. Compressie meten van cylinders, kan ook nodig zijn.

25 jun. 2014