nonkelpater

Het "tikkend" geluid bovenaan het motorblok komt van een ventiel dat te veel speling heeft. Vermits dit echter gepaard gaat met een metaalschrapend en rammelend geluid vrees ik dat...

13 jun. 2009

Je kan de alternator testen met een digitale multimeter. Deze kan je kopen voor zo'n 15 euro in de "doe het zelf"winkel. Een goedkope uitvoering volstaat voor deze meting. Let wel,...

13 jun. 2009

Ik heb hetzelfde probleem met mijn auto (Fiat Doblo). De bol staat te hoog naar mijn zin, waardoor de caravan achteraan nogal laag tegen de grond hangt. Echt geen zicht! Blijkbaar...

22 mei 2009

Een beknopt schema met merktekens staat meestal op de verpakking van de nieuwe riem. Dit is althans zo bij de distributieriemen van het merk gates. Let wel op, als je geen ervarin...

21 mei 2009

Tip: Koop eerst je nieuwe cilinderkopdichting,waarschijnlijk staan de aanhaalmomenten inclusief volgorde gewoon op de verpakking van de nieuwe dichting!!! Ik ben nog even op zoek...

21 mei 2009

Pieter, Hoe heb je het opgelost???

3 mei 2009

Karine, toch sukses gewenst met het plaatsen van jou trekhaak! Indien de bumper er echt onderuit moet, doe het voorzichtig, niets "forceren", laat ons weten hoe het gegaan is. Van...

3 mei 2009

Hey stefan, Ik heb me dank zij jou advies niet te veel zorgen gemaakt om die regeling, en het is inderdaad zo gegaan als je gezegd hebt, nl. eerst nog wat tikken en na een minuut...

3 mei 2009

Sorry, maar als je niet in staat bent een bumper los te schroeven, hoe ga je dan een trekhaak monteren? Wat ga je doen met de electrische aansluitingen? Ik zou niet graag achter j...

29 apr. 2009

P.S.: Controleer ook of de achterlichten een goede massa-aansluiting hebben, dit zou wel eens de oorzaak kunnen zijn van de lekstroom die ik vermoed. De eerder genoemde test met da...

28 apr. 2009

Volgens mij maak je een "meetfout" met je multimeter. Electrische stromen met zeer gering vermogen kunnen omwegen maken via massa en andere verbruikers en weerstanden en door deze...

28 apr. 2009

[quote=JdeP]Misschien een idee?? Zou je het niet kunnen uitboren en dan nieuwe draad tappen en nieuwe nippel erin? [url=http://members.chello.nl/c.vankessel1/He...]link 1[/url]...

27 apr. 2009

Vermits je er reeds een torx ingeslagen hebt die vervolgens afgebroken is, zal boren en verwijderen met linkse tap niet meer lukken. Die torx is waarschijnlijk even hard of harder...

27 apr. 2009

Er zal wel iets tussen zitten om de boel af te dichten, ofwel rubberen dichtingsringen, ofwel een pakking voor eenmalig gebruik die je na demontage moeet verwijderen en vervangen....

27 apr. 2009

Op je startmotor zit een cilindrisch buisvomig relais. Geef hier eens enkele lichte tikjes op met een ijzeren staafje. Blijf wel uit de buurt van de aansluitklemmen van de bedradin...

27 apr. 2009

Bedankt Stefan, Ik ga de kop inderdaad eerst monteren en kijken wat hij doet. Ik weet welke stoters zich verdacht gedragen en kan deze achteraf inderdaad vervangen door enkel de n...

26 apr. 2009

Willy, Heb ik ook vermeld, maar misschien niet zo duidelijk(Laat eerst even checken wat de auto op benzine doet, als dat OK is vervolgens omschakelen op LPG...) Het ligt voor de ha...

18 apr. 2009

Het probleem van een te hoog CO gehalte bij het rijden op LPG is helemaal niets nieuws. Ook al gaat het hier over een redelijk moderne wagen (maar technisch wel zijn beste tijd geh...

16 apr. 2009

Bedankt Hans4040, ik heb intussen elders op internet aanhaalmomenten +volgorde van een min of meer gelijkaardige vw-motor gevonden,nl golf cabrio (83-93) vermogen 40kw, motorcode M...

14 apr. 2009

Bedankt moderator voor je beknopte maar zeer duidelijke uitleg. Ik kan de nieuwe klep gewoon monteren (systeem met die halve maantjes is nog steeds hetzelfde dan 30 jaar geleden) e...

13 apr. 2009