deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
wat voor motor zit er in? en heb je de accuklem ook l eventjes een half uurtje los gehad?
domme vragen bestaan hier niet...inderdaad staat waarschijnlijk de slotplaat in de stijl verkeerd afgesteld....dit is bij te stellen door de torx bouten los te draaien en de plaat...
nee...helaas niet...
zijn draagarm bussen niet iets anders dan stabelisator rubbers? lijkt me wel...
jemie....roetmeten bij een grote beurt?????? lijkt me niet normaal.....dit hoort alleen bij de apk keuring....en ik heb al vele opels aan de roetmeter gehangen....maar nog nooit ee...
wilco, de distributie ketting moet los en de nokkenassen moeten gedemonteerd worden.....zit wel even werk in helaas.... daantje...niet echt handig....dit is een posting over een...
heeft de astra h niet meer....lang leve canbus...(dus niet)
wappie ik ben wel nieuwschierig naar de exacte foutcodes...daar kan ik wat meer mee....als hij verder niet inhoud...lijkt het me niet de lmm, maargoed alles kan he... ger, niet e...
waarschijnlijk bedoel je het brandstofdruk meet ventiel op de brandstof gallerij...
zit er niet in...waarschijnlijk retourslangen of verstuiver ringen lek..
is niet van toepassing op een astra h.
...links van de cilinderkop zit de egr klep....maar waarschijnlijk betreft het hier de luchtmassameter die voor problemen zorgt...laat de wagen even uitlezen...dan weet je het zeke...
x16sx bestaat niet...graag eerst correcte motor gegevens voor een juiste uitleg.
en toch klopt de link wel...en hij werkt hier ook...zonder www...
handig om te weten...wat voor motor zit er in?
je hebt geheel gelijk....ik zat er naast...de z14xep heeft inderdaad een ketting. mijn excuses voor de onjuiste info.
verkeerde schakelaar? zijn meerdere soorten voor...
antivries....gewoon onderste radiateurslang losnemen en de boel aftappen.....daarna de slang weer vastzetten en de boel afvullen..
zit in 99 procent toch in de kabelboom die vanuit de carrosorie naar de deur toe gaat....demonteer de doorvoerrubber en bekijn daar de bedrading goed! je hebt daar niet alleen plus...
dan is het realais waarschijnlijk het probleem....zitten er 2 gele van in in de zekeringbak in de wagen..