deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
olie volsyntheet 5w30. wat het lawaai betreft. ik heb geen idee. een x20dth is weinig anders..
onder het inlaatspruitstuk , boven de startmotor . zit heel goed verborgen , vervangen is dan ook geen pretje .
ik bedoelde de wagen waar je de servo uit wou halen.
als er een boortcomputer in zit wel...dus diegene waar je het verbruik ed op af kunt lezen.
als het lampje niet werkt, werkt de bekrchtiging niet, en laad hij dus niet bij..
airbag losdraaien aan de achterkant van het stuur. wel even de accuklem los.
nee..alleen bij de diesel versies.
luchtmassameter?
ecu uitwisselen lukt niet altijd. hangt er vanaf of je en transponder in je sleutel hebt zitten. inderdaad moet het gehele gasklephuis gedemonteerd worden.
jazeker kan een defecte krukassensor deze problemen veroorzaken.
kan kloppen..mogelijk s de accu of dynamo slecht.
lampje zelf?
gaspedaal zelf of zijn bedrading?
wat voor diesel zit er in dan? een 2.0 of een 1.7
denk er om..de meeste corsa´s hebben elecroniche stuurbekrachteging,,
een diesel vectra met servo? heeft het ingebouwd in het motorstuurapparaat.gaat dus alleen electronich..en een servo heeft een vectra b diesel daarom ook niet...want deze diesel he...
naven zijn ook anders inderdaad...het stuur trek je er af met een trekker...
bij een astra g niet helaas.... dan moet het gehele bedieningspaneel gedemonteerd worden helaas.
zelf een radio ingebouwd?
denk ook dat de contact en baterij draden omgewisseld zijn..