deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
is het echt geen lekke inlaatspruitstuk pakking of injectiehuis voetpakking?
inderdaad achter de kap in de a stijl aan de bijrijders kant of daarboven naast het dashboard kastje. die dan inderdaad geemonteerd moet worden.
wat voor motor zit er in?
koud werkt de egr regeling niet....dus dat kan kloppen... zeker weten doe je het nooit..maar je moet toch ergens beginnen he.
uit laten lezen bij de dealer....zit een fout in de motorelectronica..kan helaas van alles zijn...
jawel...de plaats en het relais kloppen..
wat voor radio zit er in?
bij een vectra van 93 zeker..
dat zeg ik....
is je verzekering niet zo blij mee denk ik...bedenk dat dan de gordelspanners waarschijnlijk ook niet meer werken en het lampje op het dashboard ook blijft branden...
het lampje gaat hier dus niet direct op branden....
geeft niets..
je moet er op letten dat je de retourleiding niet kapot draaid..en de verstuivers weer op het merkteken die op de cil kop en verstuivers staan terug monteerd.
jawel..aan de achterkant..maar de vraagsteller bedoelt gewoon de lcd pixels denk ik.....en daar kun je niet even een lampje van vervangen....
niet altijd...het begint meestal bij boven de 100 km per uur..vreemd genoeg...
waterpomp schoepen willen ook wel eens afbreken...waardoor de doorstroming verminderd..
leon, het is een diesel....dus dat gaat niet werken he... ik denk dat de luchtmassa meter aan vervanging toe is...
display opnieuw laten programeren help soms ook...
dat is inderdaad normaal voor een egr klep. maar de electronica in de klep kan ook defect zijn...en dat is niet los te controleren helaas.
ter hoogte van de startmotor...dus aan de onderkant van de wagen helaas...