deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
jij hebt een electriche klep....als het lampje brand gaat hij inderdaad in noodloop.
kan geen kwaad..maar zou het niet doen. scheelt je een hoop stof in de wagen...
geen verdere afstellingen noodzakelijk....booor hem op naar ongeveer 2 mm.....no problemo.
als je een vacuum bediende klep hebt kun je deze ongestraft afsluiten bij een benzine motor, bij een elecriche klep werkt dit niet zo makkelijk, vaak gaat de motor dan over op nood...
waarschijnlijk wel.
handvast en een halve slag na..
ga eens een versnellingkje lager rijden...
klokken defect. complete unit vervangen.
inderdaad..
weerstandje tussen zetten? nee, zou ik niet doen... laten repareren lijkt me de enigste goede optie.
unit zit rechts voor in de a stijl...achter het plastic kapje
uit laten lezen dus...
niet echt. dat moet een andere oorzaak hebben. maar als de wagen geen overmatig olieverbruik heeft zou ik me er niet te druk over maken.
is niet hetzelfde.
tankventilatie klep...om de benzine dampen uit de benzine tank af te voeren.
door de motor te laten lopen en onder de motorkap te luisteren naar gesis..
achter op het onderblok.
iedereen zijn eigen mening toch? geeft iets...heb zelf en astra c1.4 nz gehad...riem eraf gelopen en 2 kleppen krom...en bij ons op het werk komt het sporadich ook voor...de rest v...
stekker kan inderdaad verwijderd zijn ivm met een te hoge weerstand. een fout in het airbag systeem blijft altijd in de computer staan. dit uit veiligheids overwegingen..je kunt e...
geeft niets toch......zo leren we allemaal weer wat toch...overigens is dit een fijne 2,5 bmw motor...