deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
ze gaan er zo af..ze zijn geplakt...gewoon loswippen. overigens, het middelste opel logo zit wel met gaatjes door de achterklep.
lpg af laten stellen denk ik...
volgens mij moet dit passen.
kan wel..maar een leuk klusje is het niet. bovendien moet het zo en niet anders..anders is hij zo weer kapot.
oliepeil of vacuumpomp.
nee. of je moet zonder airco willen rijden..
en toch is p0400 ook lmm meter...vacuum problemen..oliepeil.
uit laten lezen bij je garage/dealer.
het is wel een lastig karwei...de timing ed moet met speciaal gereedschap afgesteld worden.
jawel...komt van dezelfde gever.
dan de gever op de bak of klok zelf dus.
dat is heel wat anders dan een toerenteller he.... gever in de versnellingbak waarschijnlijk defect of de teller zelf. overigens, heb je er zelf een radio ingebouwd? zo ja...even...
altijd losmaken.
niet altijd moet dan de computer worden gereset...soms gebeurt dit...
accu er uit geweest is computer laten resetten.
toerenteller en km teller zijn los te vervangen....of werkt het gedeelte waar je op ziet hoe hard je rijdt niet meer..
luchtslang tussen luchtfilter en inlaatbuis lek?
klopt,...maar waarschijnlijk heeft je dynamo ook de toerenteller opgebrand...alleen zeker weten doe ik het nooit op afstand he...
kan van alles zijn...pomp...pomptiming...luchtfilter dicht...verstuivers niet goed...enz...
gebroken voorveer?