deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
gewoon proberen lijkt me.
dan is er een storing aanwezig...dat moet dus wel gerepareerd worden.
scheurtje in turboslang?
zelf niet, maar van horen zeggen wel....je kunt ze laten testen bij de bosh dienst..dan weet je het zeker..
opc, ook al een vacuummeter aangesloten gehad op de retourslang die richting de pomp gaat? dus alles in 1 keer meten?
als de vacuumbediening naar de wervelkleppen niet deugt gaat zeker weten het motorlampje branden...dus wat dat betreft,,
teuggaan naar de dealer en niet zelf mee prutsen lijkt me. er zit nog garantie op...
gewoon losdraaien....zit wel erg vast...
de kans van afbreken van de gloeipitten is minimaal....eerst de motor goed warmrijden en daarna demonteren gaat meestal goed.... wat de hoekplaatjes betreft...ik snap niet echt wa...
maar wat zijn je klachten exact?
verkeerd koelmiddel gebruikt...waardoor diverse onderdelen inwendig beginnen te roesten
graag gedaan..
inderdaad, wagen heeft beurt nodig.
dan is het een combo b...dan kun je gewoon het draadje doorknippen....want deze auto heeft nog geen antenne versterker.... op de radio stekker kleur grijs/rood meen ik.... in iede...
de dealer heeft er aangepaste motorsteunen voor...of je moet het toerental iets hoger laten zetten dmv de tech 1 of codeerblokje.
dit is een normaal verschijnsel bij de matiz....koelsysteem laten spoelen en g11 antivries vullen....en het probleem is opgelost
kijk tijne, goed meten is weten..hahaha dan lijkt de lamda sonde zo op het eerste gezicht goed...
als deze gescheurd is is het stationair toerental vaak ook te hoog..overigens, als je de temperatuursensor los trekt gaat hij koud meten. als hij defect is ook...dus mogelijk is he...
10 volt? das wel erg veel. heb je de stekker dan nog wel aangesloten en heb je de meetpen er gewoon er los bij in gestoken (in de stekker) je behoort tussen de 0 en 1 volt te mete...
2002 betekend longlife olie en onglife oliefilter zodat het 30.000 km kan blijven zitten..