Een ketting.
Tja Hans, dit kan zoveel zijn. Heeft de auto onderhoud gehad? Hoe is de toestand onder de motorkap.? Loopt de motor goed? Hoe zijn de bougies/ kabels/ vacuumslangen etc.. Beves...
Bedankt Koos, Hiermee kon ik id verder. Moest ook nog een extra set afstel gereedschap aanschaffen, maar was het waard.! Bedankt-
Klopt, maar dan moet Ate ze zelf monteren. !
Als het een geringe lekkage naar het koelsysteem is, hoeft het niet persé te resulteren in een (grote) rookontwikkeling. Ben benieuwd.
Arjen, er is geen lucht meer in het koelsysteem. Die lucht komt erin doordat de koppakking verliest. De compressielucht ontsnapt naar je koelsysteem. Tegelijkertijd verbruikt je...
Hoi Johan, Goh, prachtig. Dus jij wil zeggen dat je nu minder brandstof verbruikt, èn tegelijk meer vermogen hebt !?!. Gr.
Dat is inderdaad enorm, 300PK. INdien dit werkelijk zo is, is dit erg indrukwekkend. Wat is hier allemaal aan gebeurd.? Ik neem niet aan dat dit enkel een software aanpassing is....
Weet je zeker dat ze de kop hebben vernieuwd?!? Als de garage de auto teruggeeft met nog steeds die lekkage, .... .... dan denk ik dat je toch "andere zakenkundige" ernaar...
Prima opgelost.
5W30 wordt aangegeven, gebruik die maar.
www.kroonoil.com
WAT was die spanning dan? Welke waarde ? BW: mooi dat je het hebt kunnen oplossen.
Doet deze dat stationair, of rijdend? Doet deze dat tijdens het optrekken of uitrollen? Zit namelijk te denken aan de koppeling of iets in de aandrijving.
Dit zie je hier dus best wel vaak! Mogelijke oplossingen en mogelijke oorzaken worden aangedragen door ´mede- forummers´, en dan komt de TS met iets dat er totaal los van staat...
[quote=Kortediesel]Het is helemaal rustig onder het kleppendeksel.[/quote] Bedoel je hiermee dat de nokkenas niet meedraait? HEb je ná montage nieuwe riem, de motor met de hand ro...
Klinkt niet erg geloofwaardig. Dit verklaart nog niet meteen dat je koelvloeistof zo snel zo vies is. Als je nogmaals problemen krijgt, laat dan eens een CO- meter boven je reserv...
Meet de klemspanning op de accu. Tijdens het stationair draaien. Daarna op ± 3000 RPM. Moet ± 14 - 14,5 V zijn Controleer de dikke rode kabels van en naar je dynamo/ accu. Contro...
Je hoeft niet zo te schreeuwen. Jij wil Renault rijden. Achterophanging gebroken ? Naafbevestiging kapot? Plaats eens een foto, erg moeilijk om zo onzichtbaar diagnose te stelle...
Schroefveer gebroken.......... ?!? Controleer en vergelijk met de andere kant.
En...... ? Zoemt je spiegel nu weer?
Als je goed hebt gemeten, is die spanning te laag! Controleer de verbindingen op accu en dynamo. Zijn deze goed, dan dynamo vervangen.
Daan, hebben ze de oliedruk gecontroleerd dan? Was deze OK.?