draaien he ;)
is het een nieuwe CC die in is gebouwd... zou zelf aan een defecte schakelaar denken.. deze willen nog wel eens voor problemen zorgen. mvg
zou je versnellingsbak kunnen zijn (eenvoudig uit te sluiten door hem tijdens het rijden in zijn vrij te zetten) zou een defect wiellager kunnen zijn (als je hem zo goed hoort moet...
waarom vervang je zoiets zelf als de wagen nog (naar alle waarschijnlijkheid) in zijn garantie zit... mvg (en idd laten coderen (oude regelapparaat meenemen ivm uitlezen oude cod...
bedoel je je ventilatie en radio display? zo ja, dit is eenstoring van het airco systeem.. laat deze een servicen. dit verhelpt in 90% van de gevallen je probleem. mvg
verwacht niet dat het de LMM is.. deze leverd eerder een 'deuk' in je trekvermogen en soms een slecht lopende wagen op.... wat betreft de turbo.. als die het niet zou doen zou de w...
probleem komt mij niet bekend voor... maar als ik het zo hoor zou ik toch denken aan een defecte bedieningspaneel. mvg
klopt ja, de 1.4 16v motoren hebben een wat gevoelige spanrol inderdaad. de intervallen van de aua en de bky motoren zijn niet verschillend. mvg
of een verrot veerschommelrubber.. zou ook nog optie zijn.. zet de wagen even op een brug en (laat er naar kijken) kijk er eens naar. mvg
kachelweerstand vervangen en je probleem zou opgelost moeten zijn.... gaat vaker stuk.. meestal door vocht.. controleer dus ook even of je afwatering onder de paravaanplaat nog op...
als het in de voetenbak van de linkerachter passagier nat is dan moet je eens kijken of er geen waterspoor over je dorpen naar binnen loopt.. als dat wel het geval is moet je de de...
de koelvloeistof temperatuursensor zou een goede optie zijn... en waar zitten de e.d. precies? want dat is wel een beetje een ruim begrip om mee aan te komen als we je moeten probe...
nieuwe type motor, andere (nieuwere) software in je ecu.. .kleine veranderingenonder de motorkap en een iets hoger vermogen maken de bky anders dan de aua. volgens mij heeft de bky...
als de temp sensor keurig 93 gr. aangeeft, wat is dan het probleem? dat het metertje in je instrumentenpaneel niet de juiste waarde aangeeft?! mvg
volgens mij is hier een flash voor (software update) en evt achteraf ingebouwde radio ook ff ontstekkeren.. wil ook nog weleens voro problemen met met het binnenkomen van ecu's ver...
heb je de kv temp sensor wel al bekeken ???? mvg
OMFG! heren.. is dit nu de professional afdeling.. of het donkere schuurtje achteraf?! zou haast zeggen... RTFM en back to school! (oja.. sorry voor de afkortigen en mijn onbegrip...
demonteren. laten drogen en met heldere kit de naden nogeens extra afdichten. dan de afdekkap evt nog met een beetje vaseline insmeren voor optimale afdichting.. maar de kans blijf...
het signaal zit altijd in zo'n auto.. de vraag is alleen op deze al bij de radio zit of dat je hem achter de teleklok/ van het blok af moet halen.je kan deze herkennen aan de pulse...
is een bekend probleem bij de alhambra dat de tussenas/ steekas vertanding de geest geeft.... een nieuwe monteren en deze invetten met speciaal (is vast wel te bestellen bij de se...
is een bekend probleem bij de alhambra dat de tussenas/ steekas vertanding de geest geeft.... een nieuwe monteren en deze invetten met speciaal (is vast wel te bestellen bij de se...