zwart relais onder de motor kap langs de accu vervangen.zitten drie zwarte relai's ik dacht dat je de middelste moet hebben.
waarom verstuiver 1 en 4?wat is de brandstofdruk als hij niet aan wil slaan
rechter as verwijderen
tik er eens een paar keer met een hamer tegen vaak gaat ie dan weer ff draaien
met groene dop is de opvolger van de bruine dop deze zouden verbeterd zijn.wat bedoel je met houdbaar?
hoe heb je de pomp afgesteld?
er is op het gevoel geen overmatige speling op de turbo as en de inlaatslang tussen lucht filter en turbo is aan de zijde van de turbo wel wat vetig maar geen druppels olie
condenswater afvoer door blazen zal wel verstopt zitten
net nog ff zitten googelen ,kan een gedeeltelijk vertsopte kat olielekkage veroorzaken aan de compressor zijde?zonder dat je dit merkt wbt vermogen hij wordt onder de kap wel warme...
is allemaal los geweest en vervangen met nieuwe pakkingen omdat het inlaat/kleppendeksel gescheurd was.olie komt echt uit de inlaat slang.ga morgen na een lange rit de intercooler...
zal toch wel na 4 jaar ,anders kan die nu goudvissen kweken
ja de pastic buis van inter cooler naar inlaat spruitstuk.deze zit op het alu huis waar de egr klep inzit en de vlinderklep hier wordt ie nat van de olie
waarschijnlijk zijn er bij het vervangen van de kleppen 2 kabels klem komen te zitten bij het terug plaatsen van het hydraulisch blok laat ze dit controleren.
is de storing gekomen na vervanging van de kleppen??
dat heb je mis
die torx is standaard en die kap moet eraf suc6
de stekker onder de stoel is voor de gordel spanners en stoel airbag,de storing heeft betrekking tot de stuur airbag .slecht contact of sleepring defect
voor dit soort onderdelen zul je bij de dealer of merk specialist met clip terecht moeten ivm inleren
zomaar spontaan gekomen?
ze hebben wel eens last van valse lucht bij het inlaatspruitstuk en egr klep
ff de -pool los laten liggen of de stekker van de computer eraf voor een paar minuten en dan nog eens proberen