wietse11996 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
het is benzine importeur kan er niets over zeggen
10 w 40 shell helix plus gaat er bij ons in dealer. als het een longlife auto is staat in het service boekje op de stikker als er QG1=longlife en QG2=normaal, moet er 0w30 longlife...
wat is de klacht of wat wil je ermee doen.
dit is een motor met het motor nummer ajt en als die koppeling gaat slippen moet je er een koppelingsplaat en drukgroep van een acv 102 pk in te zetten deze kan het koppel wel aan...
volgens mij is dit nog al wat werk ik denk dat je er niet mooi bij kunt volgensmij zitten deze aan achter zijde blok wat voor probleem heeft hij.
volgens mij kan het allen met de 5051 en52 ook die oude testkasten doen het niet meer. dit doen ze om de klanten naar de dealer te krijgen
deze wordt neit vacuum gestuurd het slot zelf is stuk en achter kun je met de sleutel open maken bij kenteken verlichting. deze sloten gaan vaker stuk. je kunt hem als het slot stu...
kan het ook door de kachel buizen gaan net als bij de passats. dan gaat het bij het interieurfilter naar binnen door kachelhuis door de buizen voor de voet verwarming achter.
het zou mischien passen maar dan kloppen je waarden niet meer en zijn je wielstanden anders het kan zijn dat hij dan niet meer lekker stuur of zo iets
kan ook zijn dat het vliegwiel op is ik zou er in ieder geval drukgroep en lager verv en kijken naar het vliegwiel
garantie heb alles verv daarna was het goed geen lekkage
ik heb ok al een gehad die dit probleem had
je kunt er ook een weerstand tussen zetten
ik zou wel even orginele koelvloeistof nemen. die paar euries extra. dan heb je geen problemen
ruimte op rotor van stroom verdeler? of ja temp voeler wil ook wel
met de vas testkast codering aan passen.
ik weet niet welke er gesprongen is.
starte lopen
koppelings cilinder meestal lek commando cilinder
kan een temp sensor zijn of gasklephuis reinigen en in basisafstelling zetten