cor van jaarsveld build Pro

Als er plotseling zoveel lekkage is, zal het niet lastig zijn de oorzaak vast te stellen. Echter daarvoor zal de distributie opnieuw uit elkaar moeten.. Buiten het uitschieten met...

23 jun. 2013

Als je de relais verwijdert verbreek je het circuit en zal de zekering wel heel blijven.. Maar dat wil niet zeggen dat de relais zelf de oorzaak is... Behalve als je zeker weet dat...

22 jun. 2013

Tijdens het starten zakt de akku spanning. Misschien is er dan onvoldoende spanning op bv de ecu om alles verder correct te laten werken.. Dit kan komen door bv een slechte massa...

21 jun. 2013

Arno, een echte liefhebber trapt hem niet in terwijl de motor koud is. Maar, ik begrijp wat je bedoelt. Ook als je rustig wegrijd merk je dat de punto protesteert, en terecht... E...

21 jun. 2013

Ik ben geen catalogus. Maar wat ik zeker weet is het volgende, De as wordt niet vastgezet met loctite en de bout ook niet. Bij de as wordt zo nodig de speling opgevuld en de bout...

21 jun. 2013

Een heel verhaal, Vooraan beginnen.. Olielekkage via de aftapplug blijft altijd bezig. ook als de auto stilstaat. Dus na 3 maanden stilstaan is alle olie verdwenen.. Herstellen...

21 jun. 2013

zoals ik al gemeld heb moet je de juiste smeerolie gebruiken.. 40 of 50 is een behoorlijk verschil hoor.. 10W/40 10W is de dikte bij lage temperatuur (tabel) 40...

21 jun. 2013

spoelen hoeft niet.. Wat bedoel je met retourleiding??? Stel je voor??? een circulatiepomp(waterpomp), in een circuit... motorblok samen met de radiateur???? Het water word...

21 jun. 2013

jij durft... over rommelen gesproken... Alhoewel de as niet het wiellager op zijn plaats houdt moet de bout de as op zijn plaats houden.. . nl. De boutenste koppeling. Hij zal er...

21 jun. 2013

Ik heb ff gekeken, Maar het wiellager is een compleet andere unit. De relatieve dunne bout zal nooit sterk genoeg zijn om de helften van het lager bij elkaar te houden. Ik vermoed...

21 jun. 2013

De lucht kan heel goed de oorzaak zijn.. Naar mijn mening kun je heel eenvoudig ontluchten bij stilstaande motor. De lucht zal op diverse plaatsen boven de vloeistof zitten. Op div...

20 jun. 2013

Een zwaardere zekering is beslist geen optie. Hiermee los je niets op ,maar de kans dat er schade ontstaat is dan veel groter.. Ik weet geen bouwjaar, maar wellicht is het als vol...

20 jun. 2013

Het koelsysteem behoort een geheel gevuld gesloten systeem te zijn. Ook de kachel maakt er deel van uit. Net als het expansie vat. De enige plaatst waar lucht mag zitten is boven d...

20 jun. 2013

Eerst dit, hoe krijg je voor elkaar dat de schroefdraad over de hele lengte is bedorven??? waarschijnlijk omdat je met behulp van de bout geprobeerd hebt de as in de naaf te trekke...

20 jun. 2013

Koelvloeistof mag drab zijn. ER mag geen lucht in het koelsysteem zitten Overdruk dop moet afsluiten. (druk op het koelsysteem) V riem mag niet slippen. Niks aan doen, denk ik....

20 jun. 2013

Bout??? of grote moer???

20 jun. 2013

klinkt niet best.. Als eerste zou ik op de aansluiting op het motorblok, waar de oliezender(schakelaar)is geplaatst een mechanische oliedrukmeter plaatsen. De oliedruk schakelaar v...

20 jun. 2013

Ook het willekeurig buigen van pennen voegt meestal niets toe. Kijk eerst goed hoe er voor gezorgd moet worden dat er goed contact gemaakt dient te worden. Eventueel kun je door op...

20 jun. 2013

In die tijd bestond onderhoud plegen naast het periodiek vervangen van vloeistoffen, filters, bougies en andere aan slijtage onderhevige onderdelen, ook uit het periodiek controler...

20 jun. 2013

Inspuiten helpt echt niet.. contacspray moet je zien als een beschermend middel ,nadat de contacten zijn schoongemaakt.[quote=deduud1]Vandaag tellerbak eruit gehaald en ingespoten...

18 jun. 2013