garageburgwal heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Net zoals bij mercedes de koppeling een paar keer intrappen??
Vanaf de sensor loopt een draad van +/- 20 cm. Deze stekker doorsolderen..
Gewoon rijden en afwachten.. enige wat je kunt doen. Je kunt wel allemaal spannende dingen bedenken maar kom je toch maar op één manier achter.
Is volgens mij geen afkeur hoor mits lichtbeeld goed is.. Dit deel van de reflector bepaald je lichtbeeld ook niet.
Soldeer de stekker in ieder geval eens door.. Kost niets in ieder geval..
Blijft er niks knipperen op dashboard? Stand van versnelling bedoel ik.
Kan dit niet gewoon met de streepjes op de riem of zit ik mis? Heb er al meerdere malen één gehad met een gebroken riem en nog nooit spec. gereedschap nodig gehad dus moet zonder...
Je moet het zelf weten maar zo'n motor hoeft bij deze buitenteperaturen nog niet te gloeien.. Zal dus ook het probleem niet zijn.
Dat lijkt mij sterk als de 1e labda keurig schommelt moet het 2e signaal vlak zijn dacht ik bij een goed werkende kat.. Is het een imi kat of een re-build? Met de laatste heb ik sl...
Dat 2e labda schommelt is ook een teken van een slecht werkende of lege kat. Dit zou ik eerst eens even contr.
nee...
Kat leeg?
Sorry maar dit is echt niet te volgen.. Snap er geen fluit van.
Scoop erop en signaal bekijken is dan een manier om het zeker te weten..Zit er even verder niet nog een stekker?
Sensor zit onderop de brandstofrail.. Aan de sensor zit een verloopkabel van +/- 20 cm. Deze stekker geeft vaak problemen.
Persoonljk heb ik het altijd nog gered door eerst de stekker verbinding naar de druksensor toe door te solderen. Dus niet aansluiting op de sensor maar stekker van het kabeltje er...
Zoek maar eens op dit forum.. Is al heeeeeeel veel over geschreven. Stekkerverbinding, gaskleppositiesensor, regelklep stat. toerental.. enz
als beschrijving goed is.. sonde 2 is na de kat.
en de gasklep reinigen..
Mocht de kabel niet helemaal zijn"opgevreten" dab kun j eeen rep setje kopen kost een tientje ofzo..