Driver21 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
kan geen kwaad als je accu los haalt... je moet naderhand alleen klokje instellen waarschijnlijk en je radio het is inderdaad wel veiliger al zet je een acculader erop voordat je d...
ja dat klopt daar zit ook afdichting in...die zijn ook al vv complete kapjes want rubbers zijn niet los te koop, zal nog even een paar dagen kijken wat ie doet..
dat klopt maar dan kom je uit op org.xenon koplampen...denk niet dat de meeste zoveel geld daarin willen steken voor een e36 ;) en dat met verstrooiing is iig veel minder met een p...
hmm... jammer der zit weer vocht in :S zal ik nou paar meer gaatjes boren , want lijkt er wel op dat er iets van ventilatie is vocht is zeg maar alleen in het midden van de koplamp...
als je het in gaat bouwen dan is het advies om in projector-lampen in te bouwen aangezien die voorzien zijn van lens heb je een goede lichtbeeld met zeer weinig tot niets verstrooi...
het kan zijn dat deze ipv relais een wis-module heeft die zit dan achter dashboardkastje wit doosje..
heb je je kachelweerstand al eens vervangen ....als ie uit valt blijft je display dan wel werken?
ik heb er nou 1 die de meeste vocht had weer uit elkaar gehaald en droog gemaakt...heb ook die rand van de glas laag kit overheen gedaan heb nou ook een klein gaatje geboord van on...
een goeie luchtsleutel wil ook welleens helpen...moet je wel elec.fan demonteren en evt radiator maar meestal kan je er ook zo bij ...zitten idd heel vast... is die poelie zeker ge...
in zo'n geval als het garantie kwestie is dan zetten ze er gewoon een nieuw blok erin... is/blijkt goedkoper te zijn dan reviseren en de uren werk dat je er dan kwijt mee bent...ga...
als je je reserve wiel en het schuim weghaald zie je al de modules...modules die aangetast zijn zowiezo vervangen hoogteregeling zit daar ook en powermoduul ook voor spanningsvoorz...
dat knipperen doet hij dat alleen links? als ie paar x knippert en dan uit gaat duidt toch op een probleem van de ballast.... lichtmoduul zit bij een 1serie als ik het goed heb in...
kan naar een echte dealer gaan en dan uit laten lezen komt er niets dan vragen of ze een lmm-test willen doen zit de turbo test ook in...kunnen ze zo de waardes vergelijken.
als de auto wel goed optrekt (1&2) dat je de turbo voelt ...dan is het waarschijnlijk de kat. kan nog proberen zonder lmm stukje rijden...
meet is effe de spanning op die draden de rode en de blauwe / rood en geel op de iso stekker...met een multimeter als de radio te weinig spanning krijgt dan wil ie ook welleens uit...
mooi zo... :D
..je zou zeggen als je hij niet meer dan 140 gaat dat dan misschien aan je kat. kon liggen dat ie vast zit...maar daar rookt ie niet op lijkt mij, al een keer geprobeerd om LMM los...
uhm... wat hij hier beschrijft is het ventilatortje in het climat control die even blijft draaien...dat is normaal wat jij (mausx) bedoeld met kachelweerstand is dat de kachelfan (...
probeer maar eerst is gewoon met 2man handmatig te ontluchten weet je zeker dat dat goed is ....
Vervangen zeker als ie al ingesleten is ....meet nl op 2 of 3 punten vandaar uit weet je ook via het display hoe ver je nog kan rijden