MartijnGR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Ik denk dat het je automatische choke is... zoals ik het lees komt het normaal over...
Niet de handrem toevallig...?? Zou kunnen idd je schokbrekers.
Het ligt er wel een beetje aan waar de deuk zit en hoe erg deze is, het wordt er natuurlijk niet beter van. Je kan een aardig snelle test doen om de banden van achter voorom te goo...
Ik denk ook dat er een bobbel op de band zit (doordat het canvas binnen in de band stuk is...). Als je wieldoppen hebt ff kijken of dr niet een wielmoer in ligt.. of een steen. He...
Het wil wel eens voorkomen idd dat de waterpomp lekt, de ene keer lekt hij dan vrijwel niks de andere keer een grote plas. Dus ff goed in de gaten houden...
Ik denk dat je het lager idd niet vast genoeg draait, hierdoor treedt er snel weer speling op. Was het niet zoiets van vastdraaien en dan ongeveer een kwart weer los... ff kijken o...
Wil je hem vervangen dan??? Bij speling kan je sommige lagers ook opspannen, ik zeg het maar ff. (ik weet alleen niet of dit ook kan bij dit lager...).
Levert je dynamo bij draaiende motor niet te veel spanning??? Hoger dan 14volt???
Als je contactslot stuk is hoor je vrijwel niks, als de massastrip stuk is, krijgt de startmotor ook geen stroom en start dus niet.
Ik zou iig je kleppendeksel eraf halen dan zie je het al gauw, als je tuimelaars stuk zijn bv...
Nee dat valt wel mee denk ik, maar kzou ut wel ff schoonmaken voor het plaatsen van een nieuw riemetje. Die zal iets van 7 euro kosten.
Is je contactslot nog wel goed dan?? Anders start de motor ook niet....
Ja dat klopt , die zit er aan de recherkant (bijrijders). Moet deze in het geheel vervangen worden?
Als het goed is zit er een veertje aan de zijkant in de slinger, in de slinger zit namelijk een inkeping en dan valt het veertje in het asje. Je moet dus de bekleding een beetje na...
Meestal kan je het van je trekhaak alwel snel zien want dan is de contactdoos helemaal WIT/GROEN... mits trekhaak aanwezig..
Hallo, Hmm fijn dat idd, NOT!! Ja idd betaal je daar premie voor :S....
ongeveer 14volt is normaal, niet veel meer dan 14volt dan want anders is je spanningsregellaar stuk. Niet de lampen omgedraaid zodat het remlicht steeds 21watt ipv het gewone licht...
Ja zou kunnen... dat de leiding daardoor niet helemaal luchtdicht afsloot... Het is immers een soort knelsluiting.
Ik verdenk toch lucht... je pomp kan namelijk moeilijk tot niet brandstof pompen.
Als hij niet lang stil gestaan heeft zou zeggen dat er lucht in het systeem komt... na 70km mag je toch aannemen dat de lucht er uit is niet waar?