peter build Pro

benny helemaal gelijk pomptiming erg belangrijk. groeten GIZMO !!!!

21 sep. 2006

let wel op met een compressie test met amp tang kleine lekkage's zie je haast niet terug op je scoopbeeld een lekt test geeft denk ik een beter diagnose.

20 sep. 2006

heb je ook echt een misfire hoor je dit of geeft de ecu dit na een poosje aan. als je het hoort zit te denken aan een luchtmassameter het is alleen raar dat de ecu geen storing hee...

20 sep. 2006

zwarte is nog de oude relais deze vern dan krijg je een grijse verbeterde versie

17 sep. 2006

stekker niet goed in elkaar

17 sep. 2006

je leest mijn antwoord niet goed op pin 17 op ecu word de brandstofrelais aan massa gelegd hij kan dit wel doen met op contact zetten maar doet hij dit ook tijdens starten. is dit...

17 sep. 2006

schakelt het relais wel in deze word door de ecu aan massa gelegd pin 17 op ecu even na meten als deze aan massa word gelegd tijdens starten. heb je op punt 86 in houder van relais...

17 sep. 2006

hoe je aan die 12V komt op punt 1 kan ik niet verklaren moet 5volt zijn of je hebt op punt 4 gemeten temp-meter dashboard dit is 12V maar ik denk dat niets te maken heeft met je st...

17 sep. 2006

wat is motor nr is het een golf 5

17 sep. 2006

bij een golf 5 kun je de egr niet afdopen deze valt dan in de storing. ik zal hem eerst eens reinigen dit is vaak al voldoende let wel op dat je geen vacuum slang lekt zijn. bij de...

17 sep. 2006

als je start valt dan de spanning weg op de brandstofpomp

17 sep. 2006

dit probleem wil wel eens voor komen dat de bouten afbreken er word niet voor niets bij de dealer als je de dist-riem vern nieuwe bouten en moeren bij geleverd.

15 sep. 2006

vanavond injector signaal gemeten deze werd door de ecu niet goed aan massa gelegd. ecu naar ACTRONICS gebracht in Almelo nu even wacht op uitslag. als ik meer weet laat ik van mi...

14 sep. 2006

het is gewoon een slijtage deel maar hoe lang gaat dit weer mee hangt er net van af hoe veel je het gebruikt en weersomstandigheden zijn belangrijk. een stabilisatorstangeind +/- 4...

10 mei 2006

stopzetter (brandstof afsluiter) op pomp kapot

23 apr. 2006

stabilisatorstangeind al gecontrolleerd dit onderdeel zit door de draagarm gaat vaak kapot

23 apr. 2006

ja Henk wat is de oorzaak meestal de waterpomp advies deze moet je altijd bij en renault vern als je dist-riem vern.

22 apr. 2006

een E36 is je type auto wat je hebt. jou auto heeft gewoon een ketting aandrijfing motorcode m43tu b19

16 apr. 2006

laat eerst eens je storing geheugen uitlezen misschien is er dan meer duidelijkheid. lijk mij iets met temperatuursensor of gasklephuis krukaspositiesensor.

2 apr. 2006

krukas sensor om het zeker te weten even laten uitlezen krukas sensor komt vaak voor. soms gaan de pompen ook kapot dan zijn er in het geheugen geen storingen aanwezig.

1 apr. 2006