sjaak r heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
doe maar compressie en of lektest. Ik denk dat er een klep is die niet goed afdicht Al vaker mee gemaakt.
[quote=joëlcotech]Ik dacht dat het wel los te verkrijgen is. Je moet de uitlaat na een halve meter achter het flexibele gedeelte doorsnijden. Dan zet je het nieuwe gedeelte met een...
en ik mis nog steeds de hc waarde en o2 waarde
En de rest van de waarde's? Lambda sonde getest?
[quote=Jaha]Bij mijn wat oudere type scenic,..onder de rechterbuitenspiegel[/quote] bij nieuwe ook
Bij dit type komt het vaker voor.
kachelweerstand
Lijkt me meer verstuiver, Verstuiver test uitvoeren.
Het is een megane II fase 1. Maar goed dat terzijde Het lijkt op probleem met bdp sensor.
Als je motorkap open doet kijk je er recht tegen aan zit in het midden en je moet twee boutjes 10 los halen. Voor vervangen luchtfilter hoeft de accu er niet uit. Radiocode kan je...
Ik ga ook voor de bdp sensor.
Mij nog niks van bekend. Zou hem opsturen naar ac tronics.
Brandsof pompen gaan wel eens stuk en de motor wil wel eens oververhit raken.
Moet je toch even langs dealer om dit met de computer om te laten zetten.
Meestal zit er vocht in je kabels van het mechanisme waardoor deze nu roestig zijn. Hierdoor gaat het raam moeilijk open en dicht en helpt niks anders dan het mechanisme te vervang...
Ik denk ook je veerpootlager. Als deze stuk is begint je veer wat te springen zo lijkt het als je het wiel draait.
Denk dat je hem beter eerst kan laten uitlezen, nu ga je wat gokken en dat kost meestal meer geld.
Als je een 16v hebt kan het de nokkenasversteller wel eens zijn, komt wel vaker voor.
als het de buitenste is kan je hem zo zien achter het wiel, De binnenste zal wat moeilijker te zien zijn.
Is er niet een aandrijfashoes lek?