Jan Boom heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Het kan ook aan een eventueel aanwezige trekhaakkogel liggen,die herkend wordt als object wat te dichtbij is.
Ik heb wel eens meegemaakt dat de retourleiding van de verstuiver niet goed was, daardoor kwam lucht in het systeem. Dit gaf ook dezelfde startstoring.
Bij dit type geeft de bobine nogal eens problemen.Missschien een punt van aandacht.
UItlezen is eerder nodig dan een beurtje,want er zit gewoon een storing in,die los je niet op met een beurtje.
wat was de vraag ook al weer?
toen het model Scenic werd geintroduceerd stond op het kentekenbewijs: type Megane Scenic.Dat is later veranderd in type Scenic. Dandaar misschien de verwarring.
Wat betreft probleem met de deur zou je misschien eens bij de dealer langs kunnen gaan.Misschien een dooddoener maar als ze dat probleem daar kennen kan er waarschijnlijk een leuk...
Ik zou er ook niet aan beginnen als keurmeester als het avondvullend is. Aan de andere kant denk ik dat de methode van Jeroen gewoon de enige juiste is.
interessant is dat we nu weer terug zijn bij het begin,want als de kleppen geen speling meer hebben kan dit de oorzaak zijn van te lage compressie.Nu wordt overwogen een andere ko...
Is dat een bobineblok inclusief kabels? Zo niet dan bobine kabels vervangen.
Zijn de heren van de ANWB nu niet in staat om een simpele auccustoring van een startmotorstoring te onderscheiden? Dat kan ik bijna niet geloven.
Jaap heeft gevraagd om een volgorde van werken hiermee gaf hij aan wel degelijk enige knowhow te bezitten wat betreft reparatievaardigheid. Die volgorde is naar mijn mening in een...
Er moet volgens mij ook aandacht worden besteed of de handremkabel in het verleden niet is opgesteld voor één of andere reden.Dat moet eerst teruggesteld worden voordat de schoenen...
Wanneer wordt het dan wel een hoog verbruik? Ik dacht dat dit tegenwoordig toch niet meer acceptabel was. De tijden van de olieboten van 40 jaar geleden zijn toch wel lang voorbij...
Als je alleen een witte rookpluim hebt met vlot opschakelen en geen merkbaar koevloeistofverlies,dan zou ik maar even wachten met me zorgen maken.Kan gewoon een condenspluim zijn...
Ik ben best benieuwd hoe het is gegaan
Als hij zonder booster niet start en met booster wel dan is je accu toch leeggelopen.Kijk of er een binnenverlichting aan staat ook in de koffer.Of dat iets anders stroom afneemt.
Hoe heb je geconstateerd dat de accu vol is? Heb je dan wel licht? Of heb je de accu getest?
Misschien zijn de bougies bij de twee vernieuwde bobines "vet"geslagen en lopen nu nog steeds niet mee na het vervangen van de bobines.
De Oplossing: Ik heb de startmotor eraf gehaald.Bij het demonteren bleek dat de voedingskabel op de startmotor heel makkelijk los was te draaien.De startmotor kon gedemonteerd word...