johndoornbosch heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
het euvel bij deze motoren is dat de kleppen door vervuiling niet 100% afsluiten en dan krijg je deze klachten. wat je kan proberen is een overdosis reiniger van forte op 1/4 tank...
[quote=jos-br]1 liter op 5000km is niet vreemd, zolang er geen (blauwe)rook uit de uitlaat komt en er liggen geen plassen olie onder maakte ik me er niet druk om.Jos.[/quote] waaro...
beste jos, wellicht dat de criteria bij jou anders zijn maar 1 liter op 5000 bij deze kmstand is niet echt normaal te noemen,het is de ts toch aan te raden hier naar te laten kij...
dit is einde oefening en dat had je kunnen voorkomen door de riem te laten vervangen op de door de fabrikant voorgeschreven termijn/km. gr john ps je stelt vragen maar enig...
ik ga mee met paul,wat je ook kan doen is om de oorzaak te zoeken van het verbruik. wellicht komt het door de turbo die slijtage op de lagering heeft. gr john
jan T heeft gelijk,het is dop 36. gr john
[quote=cabrioTDI]Grotere voor meer remkracht Probleem dat de huidige doortrapt, het pedaal gaat bijna tegen het schutbord om nog te kunnen remmen.[/quote] de remmen zijn door de fa...
de gasklep zal tijdens de basisinstelling in een aantal standen gezet worden en deze worden dan ook als zodanig herkend door de motor ecu,doe je dit niet dan zal de motor de stande...
idd je geeft zelf het antwoord. gr john
er zitten ook gordelspanners in en de stekkers daarvan zitten onder de stoelen,de oplossing is de stekkers er van tussen knippen en de draden aan elkaar solderen. gr john
wat veel voorkomt is een slechte stekkerverbindingen onder de stoelen,maar eerst uitlezen wat jan zegt. gr john
een lange m10/12 bout er in moet volstaan kijk anders hier www.masterbase.nl gr john
krukastandwiel is spieloos die kan je niet aftekenen,bij het losmaken van de poelie vergaat de zaak al,dus voor demontage een blokkeerpen achter in het blok draaien en de krukaswan...
een bekend euvel bij deze motoren is slijtage van de nokkenassen. gr john
en het inlaatspruitstuk goed reinigen,wellicht zijn er brokjes roetaanslag naar binnen gezogen. gr john
bij de caddy zit de wegrijblokkering niet in het instrumentenpaneel maar apart links onder het dashboard. in dit geval toch sleutels opnieuw aanmelden. gr john
beste jan, volgens mij begrijp je niet wat een lektest inhoud.
dan staan er meerdere kleppen open. per cilinder de lektest uitvoeren,wel er voor zorgen dat de cilinder die onder druk gezet wordt de kleppen gesloten zijn. gr john
heb je de zwarte labels er nog bij? daar staat nl de sleutelcode op en kan je met de snapon inleren. gr john
heb je alle sloten vervangen of alleen die van de bestuurdersdeur? deze klacht wijst toch sterk op een slot dat niet helemaal soepel werkt. gr john